Possibility of introducing hitchhiking type transportation utilizing the spirit of belonging of islanders to local community and its system design

利用岛民对当地社区的归属感引入搭便车式交通的可能性及其系统设计

• 批准号: 22K01970
• 负责人: 岡山 正人
• 金额: $ 1.91万
• 依托单位: Hiroshima National College of Maritime Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K01970/
• 关键词: 過疎地交通; 高齢化対策; 公共交通; コミュニティ意識

2019年に佐木島島民を対象に実施したアンケート調査結果を分析した。その結果、島民の交通行動の実態や今後に向けた新しい交通システム、特に本研究で提案するヒッチハイク型個通システムに対する意識について明らかにすることができた。特に、ヒッチハイク型システムについては過疎地有償運送など他地域で既に実績のあるものと利用意識に大きな違いがなく、現在運行されている「しまバス」の利用者では特に利用意識が高くなっていることなどがわかった。こうした結果をもとに、佐木島の交通問題や島民の生活に詳しい三原市会議員田中裕規氏にヒアリングを行った。ヒアリングでは田中氏より、交通実態については田中氏が有している印象と類似しており、アンケートの分析結果が信頼できるものとの言葉をいただいた。ヒッチハイク型システムについては、運転手になってくれる人が少ないのではないかといった懸念や、現在運行されている「しまバス」が土日祝日には運行されていないため、こうした休日での運行を実験的にやってみてはどうか、現状では来島者の移動手段がないため、来島者の移動手段としても考えられないかなどといった意見を得た。なお、運転手に関する懸念については、運転手を登録制にし、登録者の自家用車の任意保険について保険料の一部を補助するといったことも議論された。以上のような意見および先ほど述べたアンケート調査の分析結果をもとに、島内の町内会や、佐木島の活性化を推進している「元気さぎしま協議会」のメンバーなどにヒアリング調査を行うことでさらに議論を進めることとなった。

我们分析了2019年对Sagijima Island居民进行的调查结果。结果，我们能够阐明岛民交通行为的实际状态及其对未来新运输系统的认识，尤其是本研究中提出的搭便车系统。特别是，来自其他地区的搭便车系统的使用意识没有显着差异，例如人口减少区域的付费运输，并且发现目前正在运行的Shima Bus的用户特别了解其使用。基于这些结果，我们采访了Mihara市议会议员田中·希罗基（Tanaka Hiroki），他对萨吉玛（Sagijima）和岛民生活的交通问题知识渊博。田中在采访中说，实际的交通状况与田中先生相似，调查结果是可靠的。关于搭便车系统，我们担心可能很少有人成为驾驶员，而且由于目前正在运营的Shima巴士不在周末和公共节日期间运作，为什么不尝试在实验性的基础上进行这些假期，而且由于目前无法为岛上旅行的旅行方式，因此可以将其视为岛上的游客，因此可以拜访该岛。关于对驾驶员的担忧，还讨论了驾驶员将被注册，并且保险费的一部分将用于注册用户的私人汽车的自愿保险。基于上述意见和我前面提到的调查的分析结果，通过与该岛的社区协会和Genkisagishima委员会的成员进行了访谈，该委员会正在促进Sagijima岛的振兴。