Preuve de concept d'une motorisation hybride électrique série distribuée pour aéronef à l'aide d'un démonstrateur expérimental à puissance réduite (HYPROP)

电动混合动力概念的先行者和实验者的助手 (HYPROP)

• 批准号: 552026-2020
• 负责人: Adam, François
• 金额: $ 10.93万
• 依托单位: Cégep de Saint-Jérôme
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Applied Research and Development Grants - Level 3
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2021-01-01 至 2022-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=722485
• 关键词: Preuve; de; concept; une; motorisation

L'électrification des aéronefs est de plus en plus demandée afin de réduire les émissions de CO2 et les coûts d'opération. Ce domaine est nouveau pour l'aéronautique et comporte un nombre important de défis à relever. Aucun système commercial certifié n'est diposible pour le moment.La propulsion électrique introduit de nouveaux modes de défaillance et de nouvelles dynamiques qui doivent être compris, simulés et testés afin de permettre un jour d'offrir et de certifier des systèmes hybrides électriques sécuritaires, fiables et performants qui serviront à propulser la prochaine génération d'aéronefs. Pour ce faire, un démonstrateur expérimental basse puissance va être développé et utilisé pour évaluer les dynamiques de systèmes, les composantes et les résultats de simulations. Ce projet permettra de développer les compétences nécessaires et de faire la démonstration des concepts dans un contexte aéronautique. Le partenariat entre l'Institut du véhicule innovant (IVI), Pratt & Whitney Canada (PW&C) et Maya HTT crée une forte synergie qui maximise le potentiel de succès du projet. Chaque partenaires offre une forte expertise et complémentarité en simulation de systèmes électriques (Maya), en conception et livraison de prototypes de véhicules électriques (IVI) et en conception de systèmes de propulsion aéronautique (PW&C).Le projet HYPROP va permettre de développer les connaissances des systèmes de propulsion hybride électrique pour les partenaires canadiens et québécois. Ce projet constituera une base d'expertise nécessaire afin d'entamer les projets futurs à plus haut NMT et permettra au secteur aéronautique du Québec et du Canada de rester compétitif pour propulser les aéronefs de demain.#(cr)#(lf)There is considerable interest in the potential for hybrid-electric and electric propulsion systems to reduce emissions and operating cost. However, these systems introduce new failure modes and dynamics that need to be understood, simulated and tested, to be able to offer and eventually certify safe, reliable and efficient hybrid electric propulsion systems for future hybrid propulsion aircraft. This project seeks to simulate and demonstrate an experimental reduced-scale hybrid electric propulsion system, to investigate failure modes and optimize performance in normal & degraded modes of operation. This project will develop and demonstrate skills in system integration, simulation, design and control in the aerospace context.Collaboration between partners is key for this project and a strong synergy is ensured by each partner bringing relevant, complementary expertise in electrical system simulation (Maya), prototype electric vehicle integration (IVI), and design of aerospace propulsion systems (P&WC).The HYPROP project will provide new knowledge about hybrid-electric propulsion to the Canadian and Quebecois partners and will be the foundation for future, higher TRL projects that will play a critical role to enable the Quebec and Canadian aerospace sector to compete to power future hybrid electric aircraft.Ultimately, this is mutually beneficial to Canada, Quebec and the industrial and academic partners.

航空电气化是对二氧化碳排放和一次性操作的要求。电力推进介绍了新的故障和新动力模式，其中包括、模拟和测试，以及混合电力安全系统、故障和性能的认证。 d'aéronefs 的 prochaine génération 的推进器。车辆创新研究所 (IVI)、普惠加拿大 (PW&C) 和 Maya HTT 携手合作，最大限度地发挥项目成功的潜力。电力系统仿真 (Maya)、车辆原型设计 (IVI) 的概念和设计以及航空推进系统的概念 (PW&C) 的专业知识和补充。加拿大和魁北克合作伙伴的混合动力推进系统。 demain.#(cr)#(lf)人们对混合动力和电力推进系统减少排放和运营成本的潜力非常感兴趣，但是，这些系统引入了新的故障模式和动态，需要理解、模拟和验证。经过测试，能够为未来的混合动力飞机提供安全、可靠和高效的混合电力推进系统，该项目旨在模拟和演示实验性缩小规模的混合电力推进系统，以研究故障模式并优化性能。正常和降级模式该项目将开发和展示航空航天领域的系统集成、仿真、设计和控制技能。合作伙伴之间的合作是该项目的关键，每个合作伙伴在电气系统仿真方面带来相关的、互补的专业知识，确保了强大的协同作用。 (Maya)、原型电动汽车集成 (IVI) 以及航空航天推进系统设计 (P&WC)。HYPROP 项目将为加拿大和魁北克合作伙伴提供有关混合动力电动推进的新知识，并将成为未来，更高的 TRL 项目将发挥关键作用，使魁北克和加拿大航空航天部门能够竞争为未来的混合动力电动飞机提供动力。最终，这对加拿大、魁北克以及工业和学术合作伙伴来说是互惠互利的。