Preuve de concept d'une motorisation hybride électrique série distribuée pour aéronef à l'aide d'un démonstrateur expérimental à puissance réduite (HYPROP)

电动混合动力概念的先行者和实验者的助手 (HYPROP)

• 批准号: 552026-2020
• 负责人: Adam, François
• 金额: $ 10.93万
• 依托单位: Cégep de Saint-Jérôme
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Applied Research and Development Grants - Level 3
• 财政年份: 2020
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2020-01-01 至 2021-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=703300
• 关键词: Preuve; de; concept; une; motorisation

L'électrification des aéronefs est de plus en plus demandée afin de réduire les émissions de CO2 et les coûts d'opération. Ce domaine est nouveau pour l'aéronautique et comporte un nombre important de défis à relever. Aucun système commercial certifié n'est diposible pour le moment. La propulsion électrique introduit de nouveaux modes de défaillance et de nouvelles dynamiques qui doivent être compris, simulés et testés afin de permettre un jour d'offrir et de certifier des systèmes hybrides électriques sécuritaires, fiables et performants qui serviront à propulser la prochaine génération d'aéronefs. Pour ce faire, un démonstrateur expérimental basse puissance va être développé et utilisé pour évaluer les dynamiques de systèmes, les composantes et les résultats de simulations. Ce projet permettra de développer les compétences nécessaires et de faire la démonstration des concepts dans un contexte aéronautique. Le partenariat entre l'Institut du véhicule innovant (IVI), Pratt & Whitney Canada (PW&C) et Maya HTT crée une forte synergie qui maximise le potentiel de succès du projet. Chaque partenaires offre une forte expertise et complémentarité en simulation de systèmes électriques (Maya), en conception et livraison de prototypes de véhicules électriques (IVI) et en conception de systèmes de propulsion aéronautique (PW&C). Le projet HYPROP va permettre de développer les connaissances des systèmes de propulsion hybride électrique pour les partenaires canadiens et québécois. Ce projet constituera une base d'expertise nécessaire afin d'entamer les projets futurs à plus haut NMT et permettra au secteur aéronautique du Québec et du Canada de rester compétitif pour propulser les aéronefs de demain.

航空电气化是对二氧化碳排放和一次性操作的要求。 电力推进新模式的故障和新动力介绍包括、模拟和测试，以及混合电力安全系统、故障和性能的验证。 aéronefs 的 prochaine génération 的推进器。 出于目的，我们展示了开发和利用系统动态、组合和模拟结果进行评估的实验基础力量。航空背景下的概念。 车辆创新研究所 (IVI)、加拿大普拉特惠特尼 (PW&C) 和 Maya HTT 共同致力于最大限度地发挥 Maya 项目成功的潜力。电动车辆原型 (IVI) 和航空推进系统概念 (PW&C)。 HYPROP 项目旨在为加拿大和魁人的合作伙伴开发混合动力电力推进系统的知识。魁北克和加拿大航空部门继续开展航空推进竞争。