Preuve de concept d'une motorisation hybride électrique série distribuée pour aéronef à l'aide d'un démonstrateur expérimental à puissance réduite (HYPROP)

机动化混合动力概念的前身 - 电动装置分销商 - 罗内夫 - 演示实验的助手 -

• 批准号: 552026-2020
• 负责人: Adam, FrançoisF
• 金额: $ 10.93万
• 依托单位: Cégep de Saint-Jérôme
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Applied Research and Development Grants - Level 3
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=765487
• 关键词: Preuve; de; concept; une; motorisation

L'électrification des aéronefs est de plus en plus demandée afin de réduire les émissions de CO2 et les coûts d'opération. Ce domaine est nouveau pour l'aéronautique et comporte un nombre important de défis à relever. Aucun système commercial certifié n'est diposible pour le moment.La propulsion électrique introduit de nouveaux modes de défaillance et de nouvelles dynamiques qui doivent être compris, simulés et testés afin de permettre un jour d'offrir et de certifier des systèmes hybrides électriques sécuritaires, fiables et performants qui serviront à propulser la prochaine génération d'aéronefs. Pour ce faire, un démonstrateur expérimental basse puissance va être développé et utilisé pour évaluer les dynamiques de systèmes, les composantes et les résultats de simulations. Ce projet permettra de développer les compétences nécessaires et de faire la démonstration des concepts dans un contexte aéronautique. Le partenariat entre l'Institut du véhicule innovant (IVI), Pratt & Whitney Canada (PW&C) et Maya HTT crée une forte synergie qui maximise le potentiel de succès du projet. Chaque partenaires offre une forte expertise et complémentarité en simulation de systèmes électriques (Maya), en conception et livraison de prototypes de véhicules électriques (IVI) et en conception de systèmes de propulsion aéronautique (PW&C).Le projet HYPROP va permettre de développer les connaissances des systèmes de propulsion hybride électrique pour les partenaires canadiens et québécois. Ce projet constituera une base d'expertise nécessaire afin d'entamer les projets futurs à plus haut NMT et permettra au secteur aéronautique du Québec et du Canada de rester compétitif pour propulser les aéronefs de demain.

航空电气化是对二氧化碳排放和一次性操作的要求。电力推进介绍了新的故障和新动力模式，其中包括、模拟和测试，以及混合电力安全系统、故障和性能的认证。 d'aéronefs 的 prochaine génération 的推进器。车辆创新研究所 (IVI)、普惠加拿大 (PW&C) 和 Maya HTT 携手合作，最大限度地发挥项目成功的潜力。电力系统仿真 (Maya)、车辆原型设计 (IVI) 的概念和设计以及航空推进系统的概念 (PW&C) 的专业知识和补充。加拿大和魁北克合作伙伴的混合动力推进系统。德曼。