Contribution à la prédiction des émissions particulaires (contrails) générées par les systèmes de propulsion aéronautiques : Impact sur le changement climatique

航空推进系统对特定任务（轨迹）的预测的贡献：气候变化的影响

• 批准号: 576122-2022
• 负责人: Garnier, FrançoisFA
• 金额: $ 4.99万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Alliance Grants
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=754298
• 关键词: Contribution; la; pr; diction; des

Même si la pandémie de COVID-19 a freiné considérablement la croissance mondial du transport aérien, du moins à court terme, les estimations les plus récentes prévoient une reprise du niveau de croissance ordinaire (de l'ordre de 5 %/an) pour les 10 prochaines années et l'Organisation Aéronautique Civile Internationale (OACI) a montré ces dernières années un intérêt croissant pour la surveillance des émissions des moteurs aéronautiques qui contribuent au réchauffement climatique et à la dégradation de la qualité de l'air. L'objectif principal du présent programme vise à répondre aux préoccupations exprimées par Safran Aircraft Engines sur les conséquences des émissions polluantes et plus particulièrement les trainées de condensation générées par les moteurs aéronautiques sur l'environnement atmosphérique. Le programme a pour objectif la mise en place d'une méthodologie innovante et d'outils pertinents permettant d'accroitre les capacités de prédiction des modèles de formation et d'évolution des particules non-volatiles et volatiles, principalement dans les zones de postcombustion du moteur (composantes turbines et tuyère) et dans le champ proche en sortie de tuyère (jet propulsif et proche sillage). Ce programme vise donc à faire progresser les connaissances sur la formation des trainées de condensation produites à la sortie des moteurs aéronautiques. Les outils numériques ainsi élaborés permettront à terme d'identifier des solutions techniques, dès la conception même des moteurs et qui permettront, par conséquent, de limiter l'impact environnemental des moteurs développés par Safran.

我认为，新型冠状病毒肺炎 (COVID-19) 疫情期间，我们将在法庭上免费考虑世界各地的航空运输，并估计近期将有 5 % 的十字军订单重演。 10 年前的组织国际民航组织 (OACI) 一直致力于监视航空发动机的排放，以促进气候变化和空气质量下降。赛峰飞机发动机公司专注于污染物排放的后果以及大气环境中的航空发动机冷凝培训的具体情况。与非挥发性物质和挥发性物质形成模型和颗粒演化预测能力有关的永久使用，以及发动机后燃烧区域（复合涡轮机和风口）的原则以及各种冠军进程的相关内容tuyère（喷气推进和推进投射）。因此，赛峰集团汽车发展对环境的影响受到限制。