ガソリン市場における市場支配力と価格変動への影響に関する実証的研究

汽油市场市场势力及其对价格波动影响的实证研究

• 批准号: 22K01493
• 负责人: 佐藤 英司
• 金额: $ 2.08万
• 依托单位: Fukushima University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22K01493/
• 关键词: 燃料油価格激変緩和措置; 不完全なパススルー; 余剰変化; ガソリン市場; 市場支配力; 価格変動; 実証分析

本研究の目的は，日本のガソリン市場で価格へ影響を与えうる特徴的な要因と思われる(1) 上流市場におけるコストショックのパススルー，(2) 合併の効果，の2点について，日本のガソリン市場関連データを収集・整理した上でミクロ計量分析の手法を用いて実証的に分析することである．今年度は，(1) 上流市場におけるコストショックのパススルーに焦点をあてて研究を行った．具体的には2022年より発動された燃料油価格激変緩和措置に着目した．これはガソリン元売に補助金を与える政策であり，ガソリン元売に対して限界費用低下をもたらすことになる．そこで，このガソリン補助金が小売価格へどのような影響を与えたのかを実証的に分析することとし，関連するデータを収集・整理した．その上で寡占市場のモデルを構築し，モデルを推定した．その結果，上流市場におけるコストショックのパススルーは不完全であり，補助金額ほどは小売価格が減少しないことがわかった．また，推定されたパラメータをもとに補助金政策による余剰変化も計算したところ，1兆円以上社会的余剰が減少したことがわかった．これらの研究結果を論文として現在，執筆している段階である．また，これと並行し，(2) 合併の効果についても分析を行うためにデータの収集を開始した．

本研究的目的是研究可能影响日本汽油市场价格的两个特征因素：（1）上游市场成本冲击的传递，以及（2）合并的影响。相关数据，然后使用微观计量分析技术进行实证分析。今年我们的研究重点是（1）上游市场成本冲击的传导。具体来说，我们重点关注了2022年起实施的缓解燃料油价格剧烈变化的措施。这是一项向汽油批发商提供补贴的政策，导致汽油批发商的边际成本降低。因此，我们决定实证分析本次汽油补贴对零售价格的影响，并收集整理相关数据。在此基础上，我们构建了寡头垄断市场模型并对该模型进行了估计。结果显示，上游市场成本冲击传导不完全，零售价格下降幅度不及补贴金额下降幅度。我们还根据估计参数计算了补贴政策导致的盈余变化，发现社会盈余减少了超过1万亿日元。我们目前正在根据这些研究结果撰写一篇论文。与此同时，我们还开始收集数据，以便 (2) 分析合并的影响。