大規模火山噴火による航空輸送への影響把握のための予測システムの開発

开发预测系统以了解大规模火山喷发对航空运输的影响

基本信息

批准号：
21K18749
负责人：
竹林幹雄
金额：
$ 2.25万
依托单位：
Kobe University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-07-09 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究課題では3カ年の研究期間の中で以下の研究を遂行する．(i) 大規模噴火発生による航空機の被災状況把握のための動的シミュレーションシステムの構築，(ii) 最適（ないしは次善）フライトコントロール策定のための潜在的フライトコントロール方法の推定，(iii) 最適（ないしは次善）フライトコントロール実施時に発生する危険回避行動の動的把握，避行先空港施設で要求される整備水準の推定並びに望ましい空港整備水準の検討，の3点を行う．令和4年度では，前年から継続して行っているTaal山噴火の影響分析を継続し，その研究成果を国際会議で発表するとともに，学術論文としてまとめ，現在投稿中である．さらに新たな分析対象として2022年5月28日の発生したBezymianny山の噴火の影響についてフライトレーダー24から供給されたフライトデータを用いた分析を行った．中でもアジア～北米間の航空輸送において極めて重要なアンカレッジ空港周辺の貨物便のVAACの噴火雲移動情報発令状況と航空経路の変化の関係に着目して分析を行った．昨年度も適用したFrechet距離を用いたクラスター分析（HDBSCAN）の結果，サンプリングされた29フライトのうち20フライトにおいて回避行動を行ったと判定されるものの，長距離便の方が近距離便よりもよりリスクを回避するようなフライト計画を立てた可能性があることがわかった．さらに，サンプリングされたフライトの変更タイミングから，VAACの発する情報の信頼性が高い可能性が指摘され，VAACの提供する情報の精度が極めて重要であると考えられた．

该研究主题将在三年的研究期内进行以下研究：（i）建立动态模拟系统，以了解由大规模喷发造成的飞机损害的情况，（ii）估计潜在的飞行控制方法，以使最佳（或次级）飞行控制的最佳范围（iii）的估算（iii）临时（iii）的临时行为（或者在动态上进行临时）的行为，或者是动态驱动的行为。飞机撤离的机场设施需要进行维护，并检查机场所需的维护水平。在2022年，我们继续分析自上一年以来一直在进行的TAAL爆发的影响，并在国际会议上介绍了研究结果，并将其作为学术论文汇编，目前正在提交。此外，作为一项新的分析，我们使用Rader 24提供的飞行数据分析了Bezymianny山山的爆发的影响。特别是，我们分析了在Anchorage Airport货运机场的VAACS的喷发云机芯的状态之间的关系，这对于Anchorage机场周围的货运航班非常重要，这对于Asia和North Aseria和North Aseria和North Aseria和Air Roades in and North Autheres ins and North Autheres非常重要。去年也应用的使用Frechet距离（HDBSCAN）的聚类分析表明，尽管确定29次采样的飞行中有20架采取了避免行动，但长距离飞行可能会避免飞行的风险，而这种飞行将避免风险大于短途飞行。此外，采样飞行更改的时机表明，VAAC发出的信息非常可靠，并且认为VAAC提供的信息的准确性极为重要。