大規模火山噴火による航空輸送への影響把握のための予測システムの開発

开发预测系统以了解大规模火山喷发对航空运输的影响

基本信息

批准号：
21K18749
负责人：
竹林幹雄
金额：
$ 2.25万
依托单位：
Kobe University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-07-09 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究課題では3カ年の研究期間の中で以下の研究を遂行する．(i) 大規模噴火発生による航空機の被災状況把握のための動的シミュレーションシステムの構築，(ii) 最適（ないしは次善）フライトコントロール策定のための潜在的フライトコントロール方法の推定，(iii) 最適（ないしは次善）フライトコントロール実施時に発生する危険回避行動の動的把握，避行先空港施設で要求される整備水準の推定並びに望ましい空港整備水準の検討，の3点を行う．令和4年度では，前年から継続して行っているTaal山噴火の影響分析を継続し，その研究成果を国際会議で発表するとともに，学術論文としてまとめ，現在投稿中である．さらに新たな分析対象として2022年5月28日の発生したBezymianny山の噴火の影響についてフライトレーダー24から供給されたフライトデータを用いた分析を行った．中でもアジア～北米間の航空輸送において極めて重要なアンカレッジ空港周辺の貨物便のVAACの噴火雲移動情報発令状況と航空経路の変化の関係に着目して分析を行った．昨年度も適用したFrechet距離を用いたクラスター分析（HDBSCAN）の結果，サンプリングされた29フライトのうち20フライトにおいて回避行動を行ったと判定されるものの，長距離便の方が近距離便よりもよりリスクを回避するようなフライト計画を立てた可能性があることがわかった．さらに，サンプリングされたフライトの変更タイミングから，VAACの発する情報の信頼性が高い可能性が指摘され，VAACの提供する情報の精度が極めて重要であると考えられた．

在本研究项目中，我们将在三年的研究期内开展以下研究。 (i) 构建动态模拟系统以了解飞机因大规模喷发而受损的情况， (ii) 估计潜在的飞行控制方法以制定最佳（或次优）飞行控制， (iii) 优化（或次优）执行三点：动态了解飞行控制期间发生的风险规避行动、估计目的地机场设施所需的维护水平以及考虑理想的机场维护水平。 2020财年，我们将继续分析去年以来一直在进行的塔尔山喷发的影响。我们将在国际会议上展示研究成果，并将其汇编成学术论文，目前正在研究中已提交。此外，作为新的分析目标，我们利用飞行雷达24提供的飞行数据分析了2022年5月28日发生的Bezymianny火山喷发的影响。我们特别重点分析了VAAC喷发云运动信息发布状态与安克雷奇机场周边货运航班航线变化之间的关系，这对于亚洲和北美之间的航空运输极为重要。去年也采用了弗雷切特距离（HDBSCAN）进行聚类分析，结果显示，在抽样的29个航班中，有20个航班存在规避行为，但长途航班比短途航班风险更大。人们发现，飞行员可能制定了飞行计划来避免这种情况。此外，根据抽样航班的变化时间，有人指出VAAC提供的信息可能高度可靠，并且VAAC提供的信息的准确性被认为极其重要。