Development of an optimal layout design method of a revolutionary container terminal for mega-containerships

开发巨型集装箱革命性集装箱码头优化布局设计方法

基本信息

  • 批准号:
    22510149
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.75万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2010
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2010 至 2012
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

Mega-containerships with a carrying capacity of more than 10,000TEUs were put into the container shipping market a few years ago. Since then, the fleet of mega-ships has been growing rapidly. This study developed a methodology to design an optimal container terminal layout for fast handling the mega-ships.

项目成果

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专利数量(0)
Efficient Heuristics for the Dynamic Berth Allocation Problem in Discrete Berthing Locations
A terminal design analysis for a multi-user marine container terminal
多用户海运集装箱码头的码头设计分析
  • DOI:
  • 发表时间:
    2010
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    小林寛司;宮崎浩一;A.Imai
  • 通讯作者:
    A.Imai
燃料油費の高騰がコンテナ航路ネットワークへ与える影響とその対応
燃油成本上涨对集装箱航运网络的影响及对策
  • DOI:
  • 发表时间:
    2011
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    新谷浩一;今井昭夫
  • 通讯作者:
    今井昭夫
The berth allocation problem for a new container terminal design
新型集装箱码头设计的泊位分配问题
  • DOI:
  • 发表时间:
    2010
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    F.Zhang;E.Nishimura;Y.Yamakawa;A.Imai
  • 通讯作者:
    A.Imai
The Dynamic Berth Allocation Problem in Discrete Locations by the Improved Subgradient Optimization
基于改进次梯度优化的离散位置动态泊位分配问题
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    $ 2.75万
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