The Study of regarding the competitive power strength and coordination plan of harbor physical distribution in during Japan,Korea and china

中日韩港口物流竞争力强度及协调方案研究

基本信息

  • 批准号:
    19530397
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 1.58万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2007
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2007 至 2009
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

This paper did research from 3 view point that (1) inspection regarding the container harbor policy in Japan, (2) analysis of Korea/China harbor strategy of that extends a big influence on the harbor of Japan, (3) coordination between the harbor of Japan and Korea/China. I am pointing out it that the way of a future Japanese harbor is important to be taking network style economy of growth remarkable east Asia (especially a greater china) extending for a period of the future. The large regions harbor coordination that the case of keihin harbor and the privatization of the pier public corporation in 5 large harbors, are conceivable and be doing the proposal of the new organization by the unit operation of the container terminal.
本文从3观点进行了研究,即(1)对日本集装箱港政策的检查,(2)对韩国/中国港口战略的分析对日本港口产生了很大的影响,(3)港口之间的协调日本和韩国/中国。我指出的是,未来的日本港口的方式是要在未来的一段时间内延长东亚增长的网络风格经济(尤其是大中国)。大型地区港口协调,基金港案和在5个大型港口的码头公共公司的私有化是可以想象的,并且正在通过集装箱终端的单位运营来对新组织提出建议。

项目成果

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专利数量(0)
「ひびきCT「東アジアのハブポート」旗印下ろす港湾長期構想が現実路線へコンテナターミナルは縮小」財界九州、財界九州社、2009年11月、52-54
“随着集装箱码头的萎缩,响CT打着“东亚枢纽港”旗号的长期港口计划成为现实,”Zaikai九州,Zaikai九州社,2009年11月,52-54
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  • 发表时间:
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  • 影响因子:
    0
  • 作者:
  • 通讯作者:
東アジアにおける港湾戦略の現状
东亚港口战略现状
近年における日本の港湾運営の動向-主要5港を中心として-
近年来日本港口管理动向 - 聚焦五大港口 -
「東アジアにおける港湾戦略の現状」九州うんゆジャーナル、九州運輸振興センター、Vol.85、2009年3月、34-45
《东亚港口战略现状》《九州航运杂志》,九州交通振兴中心,第85卷,2009年3月,34-45页
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
  • 通讯作者:
「世界に開かれた九州の窓口「博多港」の将来像」企業特報I.B、(株)データ・マックス、2009年春号、48-49
“九州向世界开放的窗口——博多港的未来愿景”,企业公告I.B,Data Max Co., Ltd.,2009年春季号,第48-49页
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
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  • 作者:
  • 通讯作者:
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