港湾ターミナルでのゲート制御と内陸側荷役の高度化に関する研究

港口码头闸门控制研究及内陆货物装卸推进

• 批准号: 21K04530
• 负责人: 西村 悦子
• 金额: $ 2.58万
• 依托单位: Kobe University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K04530/
• 关键词: コンテナ港湾; コンテナ配置; ターミナルレイアウト; ゲートの混雑状況; ビークル運用; ゲート前混雑緩和; 港湾コンテナターミナル; ゲート制御; 最適化モデル

港湾ターミナルのゲート前では、コンテナ搬送用トレーラーの待ち行列が、交通渋滞を招き、環境問題にも影響することから社会問題となっている。これは日本国内だけなく、諸外国の港湾周辺でも同様である。このため、行政を主体として様々な対策が実施され、その1つとして、最近、ゲート前コンテナ仮置きデポの設置が計画されている。そこで本研究では、内陸側から到着するコンテナに着目し、ゲート前のコンテナ仮置きデポの利用の有無やその運用内容を考慮したコンテナ配置の最適化アルゴリズムを構築する。当該年度では、コンテナ仮置きデポの有無を考慮せず、外来トレーラーの到着に着目したコンテナ配置問題を数理モデルにおいて、比較的短時間で最適解を得られるよう問題の捉え方ならびに定式化の改良を行った。またこれを用いてコンテナ取扱を複数まとめてコンテナ群として扱う場合のコンテナ群サイズの違いによる影響分析を行った。次に、ターミナルにおけるブロックレイアウト設計を、岸壁延長に垂直にヤードトレーラーが走行する通路を配置する問題として取り上げ、施設配置問題の応用として取り扱うことで、比較的短時間での計算で最適解を得るための数理モデルの定式化を行うことができ、Gurobiによる検証を行うことができた。ターミナルの外形での影響、ターミナルでの岸壁の利用頻度（混雑状況）をパラメータとして与え、現状を再現するモデル（例えば、長方形ターミナルなら、等間隔に通路を配置する）を構築することができた。さらに外来トレーラーの到着を考慮したコンテナ配置問題とブロックレイアウト設計の最適化のハイブリッドモデルを構築し、最適化したブロックレイアウトをもとに、岸壁とヤードの保管エリアとの間の移動距離を荷役時間に変換させ、コンテナ配置最適化を行うことで、レイアウトの評価を時間で行うモデルに拡張することができた。

在港口航站楼的大门前，集装箱运输拖车的队列已成为一个社会问题，因为它导致交通拥堵并影响环境问题。这不仅适用于日本，还适用于其他国家 /地区的港口。因此，政府主要实施了各种措施，并且作为其中之一，最近计划在登机口容器前安装一个临时仓库。因此，在这项研究中，我们专注于从内陆到达的容器，并考虑是否在门前及其操作内容的临时容器仓库来构建用于容器放置的优化算法。在这个财政年度，我们改善了查看问题并提出问题的方式，以便可以在相对较短的时间内获得最佳解决方案，而无需考虑是否将容器放置在容器放置问题中，以关注门诊拖车的到来。使用此功能，我们分析了当多个容器处理程序作为容器组一起处理时，容器组尺寸差异的影响。接下来，通过在终端上填写块布局设计，作为一个问题，在该问题中，院子预告片垂直于码头扩展的通道，并将其视为设施布局问题的应用，可以通过相对较短的时间计算和verification和gurobi表现出相对较短的数学模型来获得数学模型，以获得最佳的解决方案。可以构建一个模型，该模型可以重现当前情况（例如，以相等的间隔安排矩形终端，段落），该模型将影响终端外部形状的影响以及在终端（拥堵状态）作为参数的码头的使用频率。此外，考虑到门诊预告片的到达，并根据优化的块布局来构建混合模型，并优化了块布局设计，并优化了块状布局设计，并将码头和院子存储区域之间的距离转换为负载时间，并进行了装载时间，以及进行了优化的集装箱布局，从而可以在时间上进行评估。

项目成果

プッシャー・バージの運航方式の違いによる経済性比較 ー複数港間ネットワークを対象としてー

不同推驳作业方式经济效益比较-多港口间瞄准网络-

• 发表时间: 2021
• 期刊: 日本航海学会講演予稿集
• 作者: 新谷 浩一;永岩 健一郎
• 通讯作者: 永岩 健一郎

Yard arrangement problem with the external truck arrival

外部卡车到达的堆场安排问题

• DOI: 10.1109/ieem50564.2021.9672947
• 发表时间: 2021
• 期刊: Proceedings of 2021 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management
• 作者: Hirotaka Aoki;Koji Morishita;Marie Takahashi;Rea Machida;Kousuke Hirata;Atsushi Kudoh and Tsuyoshi Shirai;Etsuko Nishimura
• 通讯作者: Etsuko Nishimura

Block Layout Design Problem for Marine Container Terminals

• DOI: 10.1109/ieem55944.2022.9989678
• 发表时间: 2022-12
• 期刊: 2022 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM)
• 作者: Yilong Su;E. Nishimura

The impact of foldable containers on saving containership bunker costs

可折叠集装箱对节省集装箱船燃油成本的影响

• 发表时间: 2022
• 作者: Koichi Shintani;Etsuko Nishimura;Akio Imai
• 通讯作者: Akio Imai

The impacts of operation method and departure-time in a multi-port pusher-barge system

多港推驳船系统操作方法和出发时间的影响

• DOI: 10.9749/jin.145.29
• 发表时间: 2021
• 期刊: The Journal of Japan Institute of Navigation
• 作者: SHINTANI Koichi;NAGAIWA Ken’ichiro
• 通讯作者: NAGAIWA Ken’ichiro