山岳高速道路隣接のり面の豪雨時崩壊予測システムの構成とその実証的研究

山区高速公路邻近边坡暴雨崩塌预测系统配置及实证研究

基本信息

批准号：
63601516
负责人：
松尾稔
金额：
$ 1.28万
依托单位：
Nagoya University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research on Priority Areas
财政年份：
1988
资助国家：
日本
起止时间：
1988 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-63601516/
关键词：
斜面安定降雨不飽和土浸透安全率せん断強さ

项目摘要

本研究は以下の2段階的な研究を総合し、高速道路に隣接する危険のり面について豪雨時の崩壊予測に至る実際的な研究を行った。1 統計的決定理論によるのり面危険度判定と「要管理のり面」の抽出中央道多治見〜諏訪間に限ってもおよそ380もののり面が存在し、個々ののり面について2にて後述する厳密な地質力学的逆解析は実施することはできない。そこでこのうちどののり面が最も監視・管理を要するのかを、のり面諸性質(地質・幾何構造・水理条件・土質条件)と崩壊履歴との間の統計法則を導き、統計的方法により抽出する。統計的決定理論によると、(1)判定のための評価基準は何か、(2)因果関係(崩壊メカニズム)の推定、(3)統計データの質の判断、(4)決定(判定)に至る論理、を峻別してとらえ、(1)〜(3)のどのような要求に対しても対応することができる。2 刻々の降雨データを用いる危険のり面の安定解析と崩壊予測1で抽出された危険のり面に対して、地質・幾何形状の調査および各種の土質試験を行い、過去の崩壊事例に対して豪雨時の斜面安定解析を行った。その際に1次元飽和〜不飽和浸透解析と円弧・直線すべり法による豪雨時の斜面崩壊解析手法を開発している。本解析法の特徴は飽和・不飽和浸透解析に必要な土質諸定数および地盤内強度分布など未知パラメータを過去のそののり面の降雨時挙動を説明するように逆解析を通じて定める点にある。この方法によると、従来考慮することのできなかった、(1)のり面のコンクリート吹付およびのり枠の有無、(2)風化の程度、(3)涌水の有無などの要因についても考慮することが可能になる。のり面の崩壊は破壊確率の急上昇を用いて判定したが、その結果は過去の崩壊事例をよく説明することができる。

这项研究总结了以下两阶段的研究，并进行了实践研究，以预测在高速公路附近的危险表面大雨的情况下崩溃。 1。基于统计决策理论确定骑行表面的风险并提取“所需的处理表面”，大约有380个骑行表面，并且在每个骑行表面的第2节后面描述了严格的地质反向分析。因此，这些表面中的哪个需要大多数监测和管理，是从表面（地质，几何结构，水力条件，土壤条件，土壤条件）之间的统计定律中得出的，并使用统计方法提取。根据统计决策理论，可以清楚地区分（1）判断的评估标准是什么，（2）估计因果关系（衰减机制），（3）确定统计数据的质量，以及（4）逻辑导致决策（决策），并响应任何要求（1）。 2。研究了地质和几何形状，并使用时间降雨数据对塌陷预测中提取的危险表面进行了各种土壤测试，并在大雨期间对过去塌陷案例进行了坡度稳定性分析。在这种情况下，我们正在使用ARC线性滑动方法开发一维饱和的渗透分析和斜率塌陷分析方法。该分析方法的特征是，未知参数，例如土壤常数和饱和度所需的地面强度分布和不饱和渗透分析的分析是通过反向分析确定的，例如降雨期间表面的过去行为。这种方法还可以考虑（1）表面上存在或不存在混凝土喷涂和磨损框架，（2）风化程度，以及（3）过去未考虑的春水。骑行表面的崩溃是通过突然增加破坏的概率来确定的，但结果可以用来很好地解释过去的倒塌病例。