Robuste Diensteinsatzplanung im Flugverkehr und im öffentlichen Personennahverkehr

空中交通和当地公共交通的稳健运营规划

• 批准号: 33545473
• 负责人: Professorin Dr. Leena Suhl
• 金额: --
• 依托单位: Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik, insbesondere Betriebswirtschaftliche Informationssysteme
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2005-12-31 至 2009-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/33545473?language=en
• 关键词: Robuste; Diensteinsatzplanung; im; Flugverkehr; und

Das beantragte Forschungsvorhaben beschäftigt sich mit der Dienstplanung von Piloten und Kabinenbesatzungen in Linienfluggesellschaften sowie Fahrern von Bussen im öffentlichen Personennahverkehr. Bei der Generierung von Dienstplänen werden in beiden Fällen traditionell Optimierungsmethoden des Operations Research eingesetzt, wodurch in den letzten Jahrzehnten Kostenersparnisse nicht selten in Millionenhöhe erzielt wurden. Diese gehen jedoch teilweise dadurch verloren, dass während der Ausführung aufgrund von Störungen Änderungen und Modifikationen der optimierten Dienstpläne notwendig sind. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, Planungsansätze und -algorithmen für die robuste Planung zu entwickeln, so dass die generierten Dienstpläne bei Störungen und kurzfristigen Änderungen weniger als bisher betroffen sind. Zunächst wird der Begriff Robustheit für Zwecke des Forschungsprojekts definiert und messbar gemacht. Ein stochastisches Optimierungsmodell wird insbesondere für die europäische Dienstorganisation in Fluggesellschaften und die deutsche Organisation im ÖPNV aufgestellt und mit Praxisdaten erprobt. Zur Lösung der Modelle werden exakte und heuristische Optimierungsverfahren unter einer mehrkriteriellen Zielsetzung integriert. Die Ergebnisse werden mit Hilfe von Simulationen validiert.

Das beantragte Forschungsvorhaben beschäftigt mit der Dienstplanung von Piloten und Kabinenbesatzungen in Linienfluggesellschaften sowie Fahrern von Bussen im öffentlichen Personennahverkehr.运筹学研究是在百万年期中进行的。 Dienstpläne notwendig sind。了解研究项目的定义和信息规范的稳健性。模型的执行是通过精确和启发式的优化来实现的。

项目成果

Increasing stability of crew and aircraft schedules

提高机组人员和飞机时刻表的稳定性

• DOI: 10.1016/j.trc.2011.02.009
• 发表时间: 2012
• 期刊: Transportation Research Part C-emerging Technologies
• 影响因子: 8.3
• 作者: Dück v;lonescu L;Kliewer N;Suhl L.
• 通讯作者: Suhl L.