自動車運転の技量評価を通じた安全運転マネジメント手法に関する研究

基于车辆驾驶技能评价的安全驾驶管理方法研究

基本信息

批准号：
21K04304
负责人：
高田和幸
金额：
$ 2.66万
依托单位：
Tokyo Denki University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では，高齢者による自動車運転事故に問題に着目した．自分自身の運転の仕方の理解が，安全運転への動機づけとなり，安全運転に結びつくことの検証を行った．計16名の高齢者の方に実験に参加して頂き，4カ月に渡り走行挙動を観測させて頂いた．観測に際しては，運転挙動観測アプリを作成し、高齢者にとって操作性が高くなる工夫を施した。観測データから，交差点部の走行データを抽出して運転技量を評価した．本研究では，急アクセル，急ブレーキ，急ハンドル，速度超過，一時不停止の発生回数を計測し，交差点通過回数で基準化した発生割合に基づいて評価した．次に，評価結果を冊子の形でお渡しし，ご自身の運転の実態をご確認頂いた上で，安全運転の動機づけ兼ねたアンケートを実施した．運転-->評価-->確認-->安全運転啓発の作業を繰り返す「安全運転マネジメント」を実施した．およそ1か月おきに評価結果をフィードバックし，その際，伝える内容や伝え方を変更した．また「安全運転マネジメント」の効果検証を行った．効果検証は，平均値の差のt検定や，t値を個人属性で説明するモデル推定，効果量算出とロジスティック回帰モデルの推定を通じて行った．結果として，急ブレーキと急ハンドル，速度超過の発生割合が低下していることが確認され，安全運転マネジメントの有効性が検証できた．

在这项研究中，我们重点关注老年人造成的汽车驾驶事故问题。我们证实，了解自己的驾驶风格可以激励并带来安全驾驶。共有16名老年人参与了实验，并对他们的驾驶行为进行了为期4个月的观察。为了观察，我们创建并设计了一个驾驶行为观察应用程序，以方便老年人使用。通过从观察到的数据中提取交叉路口的驾驶数据来评估驾驶技能。在本研究中，我们测量了突然加速、突然制动、突然转向、超速和未能停车的发生次数，并根据车辆通过十字路口的次数评估发生率。接下来，我们将评估结果以小册子的形式发放，让参与者确认自己的驾驶习惯，然后进行问卷调查，以激励他们安全驾驶。我们通过重复驾驶-->评价-->确认-->安全驾驶意识的过程来实施“安全驾驶管理”。我们大约每个月都会反馈一次评估结果，当时我们就改变了沟通的内容和方式。我们也验证了“安全驾驶管理”的有效性。通过平均值差异的 t 检验、使用个体属性解释 t 值的模型估计、效应大小计算以及逻辑回归模型的估计来进行效果验证。结果证实，急刹车、急转向、超速的发生率有所下降，验证了安全驾驶管理的有效性。