自動車運転の技量評価を通じた安全運転マネジメント手法に関する研究

基于车辆驾驶技能评价的安全驾驶管理方法研究

基本信息

批准号：
21K04304
负责人：
高田和幸
金额：
$ 2.66万
依托单位：
Tokyo Denki University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2024-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究では，高齢者による自動車運転事故に問題に着目した．自分自身の運転の仕方の理解が，安全運転への動機づけとなり，安全運転に結びつくことの検証を行った．計16名の高齢者の方に実験に参加して頂き，4カ月に渡り走行挙動を観測させて頂いた．観測に際しては，運転挙動観測アプリを作成し、高齢者にとって操作性が高くなる工夫を施した。観測データから，交差点部の走行データを抽出して運転技量を評価した．本研究では，急アクセル，急ブレーキ，急ハンドル，速度超過，一時不停止の発生回数を計測し，交差点通過回数で基準化した発生割合に基づいて評価した．次に，評価結果を冊子の形でお渡しし，ご自身の運転の実態をご確認頂いた上で，安全運転の動機づけ兼ねたアンケートを実施した．運転-->評価-->確認-->安全運転啓発の作業を繰り返す「安全運転マネジメント」を実施した．およそ1か月おきに評価結果をフィードバックし，その際，伝える内容や伝え方を変更した．また「安全運転マネジメント」の効果検証を行った．効果検証は，平均値の差のt検定や，t値を個人属性で説明するモデル推定，効果量算出とロジスティック回帰モデルの推定を通じて行った．結果として，急ブレーキと急ハンドル，速度超過の発生割合が低下していることが確認され，安全運転マネジメントの有効性が検証できた．

这项研究的重点是老年人造成的驾驶事故问题。我们验证了了解自己的驾驶方法如何激励他们安全驾驶并导致安全驾驶。共有16名老年人参加了该实验，我们观察到了四个月的驾驶行为。进行观察时，我们创建了一个应用程序来观察驾驶行为，使老人更容易使用。通过从观察数据中提取从交叉点的驾驶数据来评估驾驶技能。在这项研究中，测量了突然加速器，突然制动，突然转向，超过速度和不间断的发生次数，评估是基于通过交叉点通过的次数标准化的发生率。接下来，评估结果是以小册子的形式进行的，在确认了驾驶的实际情况之后，我们进行了一项调查，该调查没有被激励驾驶安全。进行了“安全驾驶管理”，重复操作以提高对安全驾驶的认识。我们每个月左右都会为评估结果提供，当时我们更改了内容以及如何交流。我们还验证了“安全驾驶管理”的有效性。效应验证是通过t检验来实现平均值的差异，模型估计，该模型估计使用单个属性，效果大小计算和逻辑回归模型估计来解释t值。结果，已经证实，突然制动，突然转向和速度超过速度的速度降低了，可以验证安全驾驶管理的有效性。