高雷诺数不可压湍流中柔性结构非线性流固耦合振动机理研究
项目介绍
AI项目解读
基本信息
- 批准号:11672225
- 项目类别:面上项目
- 资助金额:62.0万
- 负责人:
- 依托单位:
- 学科分类:A0810.流固耦合力学
- 结题年份:2020
- 批准年份:2016
- 项目状态:已结题
- 起止时间:2017-01-01 至2020-12-31
- 项目参与者:张科; 周强; 李东风; 张鸿志; 苑宗敬; 曹亮;
- 关键词:
项目摘要
The mechanism of the vortex dynamics, vortices-wing interference , and nonlinear fluid-structure coupled vibration of the flexible structures in the unsteady turbulence flow are the premise and foundation of the design of high performance intelligent/bionic aircrafts. In this proposal the geometrically nonlinear large deformation fluid-structure coupled dynamic behaviors of flexible structures in high Reynolds number incompressible turbulence flow will be investigated by numerical method and experimental research. We will develope a new coupled high accurate nonlinear fluid-structure interference numerical simulation method based on immersed boundary method (IB)-lattice lattice Boltzmann method( LBM)-finite element method(FEM). And then the large scale parallel computing method for the developed IB-LBM-FEM solver in graphic process unit (GPU)/CPU heterogeneous cluster environment will be proposed. The integrated optical measurement method for the flexible structural deformation and movement, the structrual vibration, and the unsteady flow vortex structures will also be developed to verify the proposed new numerical simulation solver.The unsteady turbulent vortex structure evolutions and the large deformation coupled vibration mechanism in turbulence flows will be revealed in order to provide a theory and method supports for the high performance flexible/bionic aircraft aerodynamic/ structural design. The innovations of this proposal include the GPU-accelerated IB-LBM-FEM coupled high accurate numerical simulation method for flexible structures and the turbulence- structure coupled vibration mechanism of the flexible wings in high Reynolds number incompressible turbulence flow.
对非定常流场中柔性结构变形运动伴随的涡动力学、涡-翼干扰、流固耦合振动机理的深入认识是设计高性能可变智能/仿生飞行器的前提和基础。本项目针对柔性结构在高雷诺数不可压缩湍流中大变形流固耦合动力学行为,采用数值模拟与风洞试验验证相结合的技术途径,发展基于IB-LBM-FEM的柔性结构-湍流非线性流固耦合振动高精度数值模拟方法,研究GPU/CPU异构集群环境下IB-LBM-FEM流固耦合大规模并行数值模拟技术,建立柔性结构变形运动、结构振动和非定常流场一体化光学测试方法,揭示柔性结构大变形运动情况下流固耦合振动机理以及伴随的非定常湍流涡系结构演化过程,为高性能柔性/仿生飞行器气动/结构设计提供方法和理论支撑。本项目创新点包括基于GPU加速的高雷诺数流动IB-LBM-FEM流固耦合并行数值模拟方法,以及高雷诺数不可压湍流中柔性结构非线性流固耦合振动机理。
结项摘要
本研究针对柔性结构在非定常不可压流动中大变形流固耦合的动力学行为,采用数值模拟和风洞实验相结合的手段,揭示了柔性结构大变形非定常流动下流固耦合的振动机理。建立了大规模可并行IB-LB-FEM(Immersed Boundary-Lattice Boltzmann-Finite Element Method)数值模拟方法,提出了柔性结构变形运动、结构振动和非定常流场一体化风洞实验测试方法。利用发展的高性能数值模拟方法,对不同参数下仿生拍动翼的气动特性和推进性能进行了数值模拟研究,探究了影响拍动翼非定常流动的因素及其变化规律,给出了非定常流动详细的流场信息和涡系结构。对高雷诺数流场中柔性结构大变形流固耦合振动机理进行了数值模拟研究,提出了利用柔性结构进行机翼边界层流动控制的方法,提升了机翼整体的气动性能。同时建立了结构参数变化下湍流气动弹性降阶模型建模方法。采用风洞实验方法,研究了不同柔度薄板翼的流固耦合振动情况,并对其气动噪声进行了测试。所提出的数值模拟方法精度高、并行性能强,实验方案可行性好,可操作性强,给出的非定常流动机理以及流固耦合振动机理为高性能柔性仿生结构设计提供了有力的理论支撑。
项目成果
期刊论文数量(25)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Passive Separation Control of a NACA0012 Airfoil via a Flexible Flap
通过柔性襟翼对 NACA0012 翼型进行被动分离控制
- DOI:--
- 发表时间:2019
- 期刊:PHYSICS OF FLUIDS
- 影响因子:4.6
- 作者:Zhe Fang;Chunlin Gong;Revell Alistair;Gang Chen;Harwood Adrian;O'Connor Joseph
- 通讯作者:O'Connor Joseph
Structural Dynamic Reanalysis method for Transonic Aeroelastic Analysis with Global Structural Modifications
具有全局结构修改的跨音速气动弹性分析的结构动态再分析方法
- DOI:--
- 发表时间:2017
- 期刊:Journal of Fluids and Structures
- 影响因子:3.6
- 作者:Li Dongfeng;Zhou Qiang;Chen Gang;Li Yueming
- 通讯作者:Li Yueming
Numerical Investigation on Vortex-Structure Interaction Generating Aerodynamic Noises for Rod-Airfoil Models
杆-翼型模型涡-结构相互作用产生气动噪声的数值研究
- DOI:10.1155/2017/3704324
- 发表时间:2017
- 期刊:MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING
- 影响因子:--
- 作者:Feifei Liu;Shujie Jiang;Gang Chen;Yueming Li
- 通讯作者:Yueming Li
A Lattice Boltzmann-Immersed Boundary-Finite Element Method for Nonlinear Fluid–Solid Interaction Simulation with Moving Objects
非线性流体与运动物体的固体相互作用模拟的格子玻尔兹曼浸入边界有限元方法
- DOI:10.1142/s0219876218500639
- 发表时间:2018
- 期刊:INTERNATIONAL JOURNAL OF COMPUTATIONAL METHODS
- 影响因子:--
- 作者:Chunlin Gong;Zhe Fang;Gang Chen
- 通讯作者:Gang Chen
Reduced Order Unsteady Aerodynamic Model of a Rigid Aerofoil in Gust Encounters
阵风遭遇中刚性翼型的降阶非定常气动模型
- DOI:--
- 发表时间:2017
- 期刊:Aerospace Science and Technology
- 影响因子:5.6
- 作者:Zhou Qiang;Li Dong-feng;A. Da Ronch;CHEN GANG;Li Yueming
- 通讯作者:Li Yueming
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- 发表时间:--
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- 发表时间:--
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