电动助力转向与汽车性能协调系统的分析及综合控制研究

结题报告
项目介绍
AI项目解读

基本信息

  • 批准号：
    50475121
  • 项目类别：
    面上项目
  • 资助金额：
    24.0万
  • 负责人：
    陈龙
  • 依托单位：
    江苏大学
  • 学科分类：
    E0503.机械动力学
  • 结题年份：
    2007
  • 批准年份：
    2004
  • 项目状态：
    已结题
  • 起止时间：
    2005-01-01 至2007-12-31

项目摘要

本项目研究电动助力转向（EPS）与汽车性能协调系统的分析及综合问题。通过分析EPS的轻便性与路感、助力特性、操纵稳定性、与汽车性能的相互关系和协调机理，建立非线性微分包含系统的汽车EPS模型，并将该系统的稳定问题转化为非线性不确定系统的鲁棒问题求解。基于μ理论分析这种具有不确定性、有界非线性EPS模型的操纵稳定性，获得保证汽车安全行驶和具有良好操纵稳定性的结构参数变动界；提出μ综合设计的系统结构，选择权函数，确定系统的鲁棒边界、跟踪性能边界和加性摄动的范数界；设计μ综合控制系统，并以结构奇值为目标函数进行μ综合的优化.在满足EPS系统良好的性能跟踪控制要求的同时，又能抑制外界干扰及不确定性的影响，即系统在模型摄动下既具有良好的动态性能，又同时兼顾鲁棒稳定性和性能鲁棒性，较好解决系统稳定性和控制性能之间的矛盾，以改善汽车性能。这对我国汽车技术、经济和社会发展具有重要的现实意义和深远影响。

结项摘要

项目成果

期刊论文数量（0）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（0）
专利数量（0）

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--"}}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--" }}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--"}}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ monograph.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ sciAawards.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ conferencePapers.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ patent.updateTime }}

其他文献

Critical Buckling Load Calculation of Piles Based on Cusp Catastrophe Theory
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2024-09-14
  • 期刊：
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    徐锴;陈龙;C. Ng;陈永辉;刘林
  • 通讯作者：
    刘林
Distributed miniature band-pass balance filter
分布式微型带通平衡滤波器
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2013-08-01
  • 期刊：
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    戴永胜;陈相治;李雁;邓良;施淑媛;陈龙;朱丹;罗鸣;冯辰辰;方思慧;顾家;朱正和
  • 通讯作者：
    朱正和
小兴安岭铁力林业局冬季西伯利亚狍( Capreolus pygargus )的生境选择
  • DOI：
    10.17520/biods.2016246
  • 发表时间：
    2017-04-20
  • 期刊：
    Biodiversity Science
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    陈龙;李月辉;胡远满;熊在平;吴文;李悦;问青春
  • 通讯作者：
    问青春
POE- g -PMAH反应性增容PA1010/PP共混物的性能研究
  • DOI：
    10.3724/sp.j.1105.2010.00366
  • 发表时间：
    2010-03-20
  • 期刊：
    Acta Polymerica Sinica
  • 影响因子：
    1.9
  • 作者：
    杨风霞;杜荣昵;李博;陈龙;杨静晖;傅强;张琴
  • 通讯作者：
    张琴
贝叶斯证据框架下LS-SVM的BPMSM磁链建模
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2012
  • 期刊：
    浙江大学学报(工学版)
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    孙晓东;陈龙;杨泽斌;朱熀秋;嵇小辅
  • 通讯作者：
    嵇小辅

其他文献

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--" }}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--"}}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--" }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}
empty
内容获取失败，请点击重试
重试联系客服
title开始分析
查看分析示例
此项目为已结题，我已根据课题信息分析并撰写以下内容，帮您拓宽课题思路：

AI项目思路

AI技术路线图

陈龙的其他基金

车路协同环境下应急救援车辆高机动性行驶状态决策机理与底盘集成控制研究
  • 批准号：
  • 批准年份：
    2020
  • 资助金额：
    260 万元
  • 项目类别：
    联合基金项目
智能汽车多状态系统动力学行为建模与协同控制研究
  • 批准号：
    U1564201
  • 批准年份：
    2015
  • 资助金额：
    235.0 万元
  • 项目类别：
    联合基金项目
面向车联网的道路交通事故链动态演变规律及其阻断方法研究
  • 批准号：
    61573171
  • 批准年份：
    2015
  • 资助金额：
    16.0 万元
  • 项目类别：
    面上项目
基于混杂系统理论的客车电控空气悬架系统动态特性机理与控制研究
  • 批准号：
    51375212
  • 批准年份：
    2013
  • 资助金额：
    85.0 万元
  • 项目类别：
    面上项目
车辆主动悬架与电动助力转向系统的匹配理论及其协调控制
  • 批准号：
    50875112
  • 批准年份：
    2008
  • 资助金额：
    38.0 万元
  • 项目类别：
    面上项目
车辆半主动悬架系统失稳机理及稳定性控制研究
  • 批准号：
    50275064
  • 批准年份：
    2002
  • 资助金额：
    23.0 万元
  • 项目类别：
    面上项目

相似国自然基金

{{ item.name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 批准年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}

相似海外基金

{{ item.name }}
{{ item.translate_name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 财政年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}
{{ showInfoDetail.title }}

作者：{{ showInfoDetail.author }}

知道了

AI项目解读示例

课题项目：调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要：

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题，其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子，其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而，TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用，影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法，探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用，为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义，并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路：

科学问题：TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达？
前期研究：已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应，但其具体机制尚不明确。
研究创新点：本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线：包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术：TRIM2与病毒RNA的相互作用分析，IFN-β启动子活性检测。
实验模型：使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
关闭
close
客服二维码