可生存的车载网络环境中数据可用性关键技术研究
项目介绍
AI项目解读
基本信息
- 批准号:60773017
- 项目类别:面上项目
- 资助金额:28.0万
- 负责人:
- 依托单位:
- 学科分类:F0202.系统软件、数据库与工业软件
- 结题年份:2010
- 批准年份:2007
- 项目状态:已结题
- 起止时间:2008-01-01 至2010-12-31
- 项目参与者:肖晓强; 胡浩; 喻卫; 匡罗贝; 陈颖文; 胡罡; 李宏建;
- 关键词:
项目摘要
车载网络在物流、运输、交通等领域有重要的应用前景,可生存性一直是车载网络系统的一项基本要求。作为可生存能力的基本表征,数据可用性因此具有重要的研究意义。本项目旨在对车载网络可生存性进行系统分析和评估,并以数据可用性为中心展开数据管理、灾难容忍与数据通路重构、数据可用性评价模型与工具等关键技术研究,为车载网络及其应用系统可生存能力的设计提供有效依据。具体研究内容包括:运用博弈理论建立车载网络的可生存模型;以可用性为目标研究车载网络环境中数据放置、复制、协同缓存与分发机制;研究数据可用性关键技术定量评估方法;研究车载网络中无线异构网跨接及其平滑机制对数据可用性的影响;在数据通路重构基础上,达到数据高可用目标。.本项目面向车载网络可生存目标提出和研究的数据可用性关键技术、模型、算法和工具,可望对移动数据管理的理论发展和应用实践有重要贡献,对于物流运输、公共交通等车载网络应用系统设计有所帮助。
结项摘要
项目成果
期刊论文数量(6)
专著数量(1)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(5)
专利数量(0)
无线公车网络切换策略研究
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:通信市场
- 影响因子:--
- 作者:刘海东;徐明;匡罗贝;王洪明
- 通讯作者:王洪明
无线传感器网络被动红外目标跟踪技术研究
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:传感技术学报
- 影响因子:--
- 作者:王森;陈颖文;徐明;邓罡
- 通讯作者:邓罡
一种基于马尔可夫链的车辆自组网可生存模型
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:计算机应用
- 影响因子:--
- 作者:谢波;肖晓强;徐明;刘志强
- 通讯作者:刘志强
一种城市车辆网络中的数据缓存算法
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:计算机应用
- 影响因子:--
- 作者:宋宏斌;肖晓强;徐明;林磊
- 通讯作者:林磊
基于速度向量的VANET位置预测路由协议
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:计算机工程
- 影响因子:--
- 作者:谢波 肖晓强 徐明 宋宏斌
- 通讯作者:谢波 肖晓强 徐明 宋宏斌
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其他文献
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- DOI:--
- 发表时间:2012
- 期刊:
- 影响因子:--
- 作者:岩崎俊晴;徐明;下川哲昭;Sadel
- 通讯作者:Sadel
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- DOI:--
- 发表时间:2022
- 期刊:
- 影响因子:--
- 作者:山本常則;吉田晋;徐明;友近忍;中上裕有樹;鈴木伸明;硲彰一;永野浩昭
- 通讯作者:永野浩昭
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- DOI:--
- 发表时间:2022
- 期刊:
- 影响因子:--
- 作者:山本常則;吉田晋;徐明;友近忍;中上裕有樹;鈴木伸明;硲彰一;永野浩昭
- 通讯作者:永野浩昭
アストロサイトにおける甲状腺ホルモンおよびリポ多糖(LPS)の影響
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- 发表时间:2012
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- 作者:岩崎俊晴;徐明;下川哲昭;Sadel
- 通讯作者:Sadel
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