Vers une nouvelle stratégie de modélisation CFD de la dispersion turbulente et de la réactivité des effluents aéronautiques à l'échelle aéroportuaire

湍流扩散和航空废水活性 CFD 模型新战略

• 批准号: RGPIN-2017-04309
• 负责人: GARNIER, François
• 金额: $ 2.26万
• 依托单位: École de technologie supérieure
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2020
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2020-01-01 至 2021-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=710966
• 关键词: Vers; une; nouvelle; strat; gie

Les prévisions les plus récentes du trafic aérien mondial dévoilent pour la période 2010-2030 une augmentation significative de l'ordre de 4 à 5 % par an et l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) a montré ces dernières années un intérêt croissant pour la surveillance des émissions des moteurs aéronautiques qui contribuent à la dégradation de la qualité de l'air dans la zone aéroportuaire. Afin d'évaluer précisément l'impact environnemental des émissions aéronautiques et de proposer des voies d'amélioration efficace, il est indispensable de s'appuyer sur un accroissement des capacités de prédiction des simulations en mécanique des fluides (CFD) multi-physiques et multi-échelles. L'objectif de la présente proposition vise à la mise en place d'une méthodologie innovante et d'outils pertinents permettant d'accroître les capacités de prédiction des modèles de dispersion et de réactivités des effluents aéronautiques par une meilleure prise en compte des sources à micro-échelles. Le programme à l'ambition de proposer une nouvelle stratégie de calcul à l'interface de plusieurs domaines scientifiques comme l'aérodynamique, la combustion, la chimie et la microphysique. Afin de satisfaire à l'objectif général, le programme s'organise autour de cinq objectifs à court moyen terme complémentaires : 1. Améliorer la prédiction des émissions gazeuses et particulaires produites par les moteurs d'avion dans les conditions réalistes des opérations aéroportuaires pour un cycle de décollage et d'atterrissage (c.-à-d. en fonction de la poussée) ; 2. Développer et améliorer les simulations numériques des grandes échelles (LES) existantes pour la dispersion turbulente des effluents aéronautiques dans le champ proche du sillage tourbillonnaire de l'aéronef, en configuration hypersustentée ; 3. Développer une meilleure compréhension et une modélisation fine de la dynamique des aérosols et leurs précurseurs, notamment les UFP (Ultra Fine Particles), dans le sillage proche de l'avion pour un cycle de décollage et d'atterrissage ; 4. Développer une stratégie de modélisation multi-échelle et multi-physique de la dispersion des effluents dans l'environnement aéroportuaire à partir de simulations CFD en incluant les processus physico-chimiques des sources ; 5. Proposer une méthode de validation de l'ensemble des différentes étapes de modélisation de la dispersion des effluents du champ proche du moteur dans l'environnement aéroportuaire, en combinant des comparaisons avec des bases de données expérimentales. Les retombées de cette recherche aideront le secteur aéronautique canadien, des contributeurs majeurs de la croissance économique du Canada, à améliorer leur gestion environnementale ainsi qu'à anticiper les futures contraintes que pourraient imposer les pouvoirs publics qu'ils soient nationaux ou internationaux.

2010-2030 年期间全球航空交通的最新进展预计将在 2010 年至 2030 年期间显着增加 4 至 5 % 和国际民用航空组织 (OACI) 的年增长率羊角面包监视航空发动机的排放，有助于降低机场区域的航空质量。 CFD 多实体和多阶梯。 L'objectif de la presente 命题 Vise à la mise en place d'une meilleureure en compte dessources à micro-échelles。提出新的计算策略和空气动力学、燃烧、化学和微观物理学等科学领域的接口的野心。 如果满足一般目标，则可以在法庭上组织五个目标的自动程序： 1. Améliorer la prediction des émissions Gazeuses et Particulaires produites par les moteurs d'avion dans les Conditions réalistes aéroportuaires pour un Cycle de décollage et d'atterrissage (c.-à-d. en fonction de la poussée)； 2. 开发和改进对航空废水扩散湍流的数值模拟 (LES)，以实现超级维持配置； 3. 开发气溶胶动力和预制件动态的精细理解和模型化、UFP（超细颗粒）注释、航空飞行循环中的投射过程； 4. CFD 包括来源物理化学过程； 5. 提出了一种验证机场环境动力源排放模型的不同方法的整体验证方法，并结合了实验基础上的比较。 加拿大航空业研究中心、加拿大经济合作的主要贡献者、环境管理的改善者以及国家未来公共权力的预期限制国际。