Low carbon jet fuel through integration of novel technologies for co-valorisation of CO2 and biomass
通过整合二氧化碳和生物质共价新技术实现低碳喷气燃料
基本信息
- 批准号:EP/N009924/1
- 负责人:
- 金额:$ 229.42万
- 依托单位:
- 依托单位国家:英国
- 项目类别:Research Grant
- 财政年份:2016
- 资助国家:英国
- 起止时间:2016 至 无数据
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Low-carbon aviation fuels must be developed to help the UK to transition to a low carbon future, whilst meeting security of energy supply. This multidisciplinary proposal unites leading engineers and scientists from the Universities of Heriot-Watt, Aston, Oxford and University of Edinburgh to realise our vision of production of low carbon jet fuels through the integration of novel technologies for co-valorisation of carbon dioxide (CO2) and biomass. Our project aims to produce low carbon synthetic aviation jet fuel using renewable energy from waste agricultural and forestry biomass and captured CO2. An integrated chemistry (bottom-up method to develop novel catalysts and electrodes) and engineering (top-down method to tailor heat and mass transport parameters influencing reaction conditions) approach will be implemented towards high selective and efficient jet fuel production. Process integration and life cycle analysis will be performed by incorporating the newly developed process into a greater domain (e.g. various options of carbon sources), and to investigate the social/political/economic valuation of the biomass and CO2 to jet fuel value added chain.
必须开发低碳航空燃料,以帮助英国向低碳未来过渡,同时满足能源供应安全。这项多学科提案联合了赫瑞瓦特大学、阿斯顿大学、牛津大学和爱丁堡大学的顶尖工程师和科学家,通过整合二氧化碳 (CO2) 共价新技术来实现我们生产低碳喷气燃料的愿景和生物量。我们的项目旨在利用废弃农林生物质和捕获的二氧化碳的可再生能源生产低碳合成航空喷气燃料。将采用综合化学(自下而上的方法来开发新型催化剂和电极)和工程(自上而下的方法来定制影响反应条件的热和质量传输参数)方法,以实现高选择性和高效的喷气燃料生产。将通过将新开发的工艺纳入更大的领域(例如碳源的各种选择)来进行工艺集成和生命周期分析,并研究生物质和二氧化碳到喷气燃料增值链的社会/政治/经济价值。
项目成果
期刊论文数量(10)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
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- 通讯作者:Hessam Jahangiri;Amin Osatiashtiani;M. Ouadi;A. Hornung;A. Lee;K. Wilson
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- 作者:Joseph P. Byrne;Marco Lorusso;Bing Xu
- 通讯作者:Joseph P. Byrne;Marco Lorusso;Bing Xu
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