我が国の拠点空港／港湾における国際競争力向上に向けた研究－理論・実証・政策－

提高日本基地机场/港口国际竞争力的研究 - 理论、经验证据和政策 -

基本信息

批准号：
16J01007
负责人：
堂前光司
金额：
$ 1.47万
依托单位：
Kobe University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2016
资助国家：
日本
起止时间：
2016-04-22 至 2018-03-31
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-16J01007/
关键词：
産業集積集積の経済地域特化の経済都市化の経済動学的外部効果海事製造業航空機部品産業日本高度海事生産者サービス（AMPS）企業高度生産者サービス（APS）企業管理機能集積世界海事都市港湾都市国際都市研究東アジア地域

项目摘要

本年度は、我が国を分析対象として取り上げた上で、主に、海事産業と航空機部品産業の空間的集積と集積の経済効果の検証に取り組んだ。海事部門については、まず、我が国でも有数の海事都市である神戸市を分析対象として、海事部門における集積の経済を検証した。次に、我が国の工業地区にまで分析対象を拡張し、海事製造部門における動学的外部効果を検証した。そして、都道府県レベルで生産関数を推定することによって、別の角度から、我が国の海事製造業における集積の経済を検証すると同時に、特に、海事関連産業が集積した長崎県を取り上げて、同県の海事製造業における集積の経済を検証した。以上の検証結果からは、神戸市における海事部門の集積形態については、産業の多様性と地域競争的な生産環境を重視するJacobs型外部性の存在が示唆された。その一方で、我が国の工業地区および都道府県の海事製造部門を分析対象とした場合には、MAR型の動学的外部効果が存在する可能性を示す結果となった。航空部門に関しては、まず、都道府県レベルで生産関数を推定することによって、我が国の航空機部品産業における集積の経済を検証した。そして、我が国で最も航空関連産業が集積し、中部国際空港が開港すると同時に、航空宇宙産業クラスター形成特区に指定された愛知県を特に取り上げて、同県の航空機部品産業における集積の経済を検証した。以上の検証結果からは、都道府県の航空機部品産業を分析対象とした場合には、MAR型の外部性が示唆された。その一方で、愛知県の航空機部品産業における集積の経済の検証結果からは、都市化の経済（Jacobs型外部性）の存在が示唆されると同時に、ある程度、中部国際空港の開港効果が確認できた。

今年，我们重点考察了海运产业和航空零部件产业的空间集聚以及集聚的经济效应，并以日本为分析对象。关于海运业，我们首先以日本领先的海运城市之一神户市为研究对象，考察了海运业的集聚经济。接下来，我们将分析范围扩大到日本的工业区，验证了船舶制造业的动态外部效应。通过对都道府县层面生产函数的测算，我们将从不同角度审视日本海事制造业的集聚经济，同时重点关注海事相关产业集中的长崎县，研究了船舶制造业集聚的经济学。上述验证结果表明，神户市海事产业集聚格局中存在着强调产业多样性和区域竞争性生产环境的雅各布斯型外部性。另一方面，对日本的工业区和都道府县的海运制造业进行分析时，结果表明存在MAR型动态外部效应的可能性。对于航空业，我们首先通过测算都道府县层面的生产函数来考察日本航空零部件产业的集聚经济。接下来，我们以日本航空相关产业最集中、在中部国际机场开业同时被指定为航空航天产业集群形成特区的爱知县为中心，考察该县的集聚经济状况。飞机零部件行业。上述验证结果表明，以各都道府县飞机零部件产业为分析对象时，存在MAR型外部性。另一方面，爱知县飞机零部件产业集聚经济学的研究结果表明存在城市化经济（雅各布斯型外部性），同时也证实了中部国际机场开业的效果在某种程度上。