Study on raising the Japanese pavement design method up to the developed countries level.

将日本路面设计方法提高到发达国家水平的研究

• 批准号: 20560431
• 负责人: TAKAHASHI Osamu
• 金额: $ 2.83万
• 依托单位: Nagaoka University of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20560431/
• 关键词: 瀝青材料; アスファルト舗装; 長寿命化; 配合設計; 土木材料; 舗装; アスファルト混合物

This study investigated a rational volumetric mix design of hot mixed asphalt (HMA) mixture in order to improve durability of Japanese asphalt pavements. Design parameters of aggregates were selected to architect rigid aggregate structure with taking into account Japanese local resources, traffic, and weather conditions. A guideline of design parameters and their recommended values for deciding the appropriate balance of air voids and asphalt film was suggested. It was confirmed that the volumetric design method can design more durable HMA mixtures than the conventional Japanese method.

本研究研究了热拌沥青（HMA）混合物的合理体积配合比设计，以提高日本沥青路面的耐久性。考虑到日本当地的资源、交通和天气条件，选择骨料的设计参数来构建刚性骨料结构。提出了用于确定空隙和沥青膜适当平衡的设计参数及其推荐值的指南。经证实，体积设计方法可以设计出比日本传统方法更耐用的 HMA 混合物。

项目成果

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多層弾性解析ソフトウェアGAMESに対応原理を適用した舗装構造の粘弾性解析

应用与多层弹性分析软件 GAMES 兼容的原理对路面结构进行粘弹性分析

• 发表时间: 2010
• 作者: 小澤良明; 高橋修; 松井邦人
• 通讯作者: 松井邦人

Superpave設計法とマーシャル設計法によるアスファルト混合物の比較

Superpave设计方法与Marshall设计方法的沥青混合料比较

• 发表时间: 2008
• 作者: 瀬谷 尭

波動方程式の理論解に基づく空港舗装の逆解析

基于波动方程理论解的机场道面反分析

• 发表时间: 2010
• 作者: 竹原和也; 小澤良明; 松井邦人
• 通讯作者: 松井邦人

Superpave法に基づく空港用アスファルト混合物の新しい配合設計法のための-検討

基于Superpave法的机场沥青混合料配合比设计新方法研究

• 发表时间: 2009
• 作者: 前川亮太; 高橋修; 松本良美
• 通讯作者: 松本良美