Airline' LCC strategy and industrial policy

航空公司低成本航企战略及产业政策

基本信息

  • 批准号:
    24530281
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 3.33万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2012
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2012-04-01 至 2016-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

项目成果

期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Airport congestion pricing and airline network choices
机场拥堵定价和航空公司网络选择
  • DOI:
  • 发表时间:
    2013
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Ming Hsin Lin;Benny Mantin;Ming Hsin Lin
  • 通讯作者:
    Ming Hsin Lin
Hub airport congestion pricing: Discriminatory passenger charges
枢纽机场拥堵定价:歧视性乘客收费
  • DOI:
  • 发表时间:
    2015
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Ming Hsin Lin;Anming Zhang
  • 通讯作者:
    Anming Zhang
Complementary Alliance in Composite Good Markets with Network Structure
网络结构复合良好市场互补联盟
  • DOI:
    10.1111/j.1467-9957.2012.02335.x
  • 发表时间:
    2012
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Keisuke Hattori;Ming Hsin Lin,
  • 通讯作者:
    Ming Hsin Lin,
University of British Columbia/University of Waterloo(Canada)
不列颠哥伦比亚大学/滑铁卢大学(加拿大)
  • DOI:
  • 发表时间:
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
  • 通讯作者:
Hub airports congestion pricing and capacity investment
枢纽机场拥堵定价和容量投资
  • DOI:
  • 发表时间:
    2015
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Ming Hsin Lin;Anming Zhang
  • 通讯作者:
    Anming Zhang
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