国際ハブ空港間の戦略的料金競争

国际枢纽机场之间的战略价格竞争

基本信息

  • 批准号:
    20K01696
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.75万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
  • 财政年份:
    2020
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2020-04-01 至 2024-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

令和4(2022)年度の研究実績として,国際学会の発表論文2点(うち1点は予定)が挙げられる。1点目の発表済み論文“Pricing regime choices for international airports: per-flight versus per-passenger charges”は国際ハブ空港の利用料金の徴収方法について,議論している。分析では,空港当局が選択できる徴収方法として,(i) フライトごとおよび乗客ごとの混合料金,(ii) フライトごと料金のみ,(iii) 乗客ごと料金のみ,(iv) 料金ごとに限界運用費用の価格設定を取り上げ,最善策と次善策の観点から異なる徴収方法の優位性について議論している。主な分析結果として,空港当局が負の乗客ごと料金を設定できるとすれば,(iii) 乗客ごと料金のみの徴収方法はその他の方法より優れている,という点が挙げられる。2点目の発表予定論文“Airport congestion pricing with cost recovery: per-flight or per-passenger charges”は1点目の論文を2つの方向で拡張研究している。方向1は分析モデルをより一般性を持つ設定に拡張する。方向2は異なる利用料金の徴収方法に伴う空港運営費用の回収問題を明示的に分析の視野に入れる。興味深い分析結果として,費用回収可能な次善策として,(ii) フライトごとのみの徴収方法が社会厚生にもたらす歪みはその他の徴収方法より小さい,という点が挙げられる。これらの論文2点は本研究の目的と一致しており,得られた研究成果のもとで,航空および空港産業に対する具体的な政策提言がされている。
2022年的研究成果包括两篇论文(计划其中一篇)在国际学术会议上发表。第一篇发表的论文“国际机场的定价制度选择:按航班收费与按乘客收费”讨论了如何收取国际枢纽机场的费用。分析显示,机场当局可以选择以下选项:(i) 按航班和按旅客混合收费;(ii) 仅按航班收费;(iii) 仅按旅客收费;(iv) 每次收费的边际运营成本它涉及定价并从最佳和次佳选择的角度讨论了不同收集方法的优点。分析的主要结果是(iii)如果机场当局可以设定负的每旅客收费,那么(iii)仅收取每旅客费用的方法优于其他方法。即将发表的第二篇论文“带有成本回收的机场拥堵定价:按航班或按乘客收费”在第一篇论文的基础上从两个方向进行了扩展。方向 1 将分析模型扩展到更一般的设置。方向2明确考虑了与不同使用费收取方式相关的机场运营成本回收问题。分析的一个有趣结果是,作为一种可收回成本的解决办法,(ii) 按航班征收方法比其他征收方法对社会福利造成的扭曲较小。这两篇论文与本研究的目的一致,并根据所取得的研究成果,针对航空和机场行业提出了具体的政策建议。

项目成果

期刊论文数量(7)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Congestion pricing and capacity for internationally interlinked airports
Airport congestion pricing with cost recovery: per-flight or per-passenger charges
具有成本回收功能的机场拥堵定价:按航班或按乘客收费
  • DOI:
  • 发表时间:
    2023
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Kazusei Kato;Tomoaki Nakamura;Toshinori Nemoto;Hiroyuki Hashimoto and Tohru Naito;Ming Hsin LIN
  • 通讯作者:
    Ming Hsin LIN
Pricing regime choices for international airports: per-flight versus per-passenger charges
国际机场的定价制度选择:按航班收费与按乘客收费
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Piao Xiangdan;Ma Xinxin;Tsurumi Tetsuya;Managi Shunsuke;Ming Hsin LIN
  • 通讯作者:
    Ming Hsin LIN
Airport pricing and capacity: Schedule versus congestion delays
机场定价和容量:航班时刻表与拥堵延误
  • DOI:
    10.1016/j.retrec.2021.101033
  • 发表时间:
    2021
  • 期刊:
  • 影响因子:
    3.8
  • 作者:
    Naito Tohru;Ogawa Hikaru;Ming Hsin Lin
  • 通讯作者:
    Ming Hsin Lin
Pricing regime choices for international airports: A rationale for the non-discrimination principle
国际机场定价制度的选择:非歧视原则的基本原理
  • DOI:
  • 发表时间:
    2022
  • 期刊:
  • 影响因子:
    2.8
  • 作者:
    Hamada Kojun;Ohkawa Takao;Okamura Makoto;新村恵美;藤井孝宗;Ming Hsin Lin
  • 通讯作者:
    Ming Hsin Lin
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