設計構造行列による自動車モジュール部品のアーキテクチャ特性についての実証研究

利用设计结构矩阵对汽车模块零件的架构特性进行实证研究

基本信息

批准号：
17730235
负责人：
目代武史
金额：
$ 1.15万
依托单位：
Tohoku Gakuin University (2007)Hiroshima University (2005-2006)
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2005
资助国家：
日本
起止时间：
2005 至 2007
项目状态：
已结题

项目摘要

本年度は、国際比較の観点から、自動車モジュール部品のアーキテクチャ特性の分析を行った。自動車業界においても、1990年代半ばから欧州メーカーを中心として、部品のモジュール化が進められていったが、これは生産プロセスのモジュラー化を契機としたものであり、PC業界におけるような製品設計のモジュラー化とは一線を画すものであった。本年は、製品設計のアーキテクチャと生産プロセスのアーキテクチャの関係性に注目し、主に欧州メーカーによるモジュール戦略の分析を進めていった。その結果、単に部品の集積度を高めたサブアッセンブル型モジュール化では十分なコストメリットが生じず、逆にサプライヤーパーク建設に関わる設備投資費の増大やサプライヤーとの取引関係の硬直化などでメリットが生じていることが明らかになった。この成果は、「欧州自動車産業におけるモジュール生産方式の発展」『東北学院大学経済学論集』第165号、「自動車産業におけるモジュール戦略の成果と課題-欧米を中心とした比較研究」『赤門マネジメント・レビュー』6(12)などで公開した。しかしながら、当初の目的であった、設計構造行列(DSM)を用いたモジュール部品の製品アーキテクチャ特性の分析は、部分的にしか進まず、研究成果を公表できるまでに至らなかった。また、自動車モジュールの設計構造と生産プロセスとの間の関係を定性的に分析する中で、設計構造行列分析と生産プロセス分析とを対応付ける必要性を強く認識した。設計構造行列を製品アーキテクチャの測定ツールにとどめず、さらに適用可能性を広めるためにも、今後の重要な研究課題である。

今年，我们从国际比较的角度分析了汽车模块零部件的架构特点。在汽车行业也是如此，零部件的模块化从20世纪90年代中期开始就一直在进展，主要是在欧洲制造商中，但这是由生产过程的模块化引发的，而产品设计则与模块化有明显的背离。今年我们重点关注产品设计架构与生产流程架构之间的关系，主要分析欧洲厂商的模块策略。因此，单纯提高零部件集成度的分装式模块化并不能提供足够的成本效益，相反，其效益还包括增加与供应商园区建设相关的资本投资成本以及与供应商的刚性业务关系。很明显这正在发生。这些成果发表在《欧洲汽车产业的模块生产体系的发展》、《东北学院大学经济学杂志》第165期、《汽车产业的模块战略的成果和问题 - 比较研究》上欧美》、《赤门管理》发表于《评论》6(12)等。然而，利用设计结构矩阵（DSM）分析模块化零件的产品架构特征的初衷仅取得了部分进展，研究成果尚未发表。此外，在定性分析汽车模块的设计结构与生产过程之间的关系时，我们强烈认识到需要将设计结构矩阵分析与生产过程分析关联起来。这是未来一个重要的研究课题，旨在扩展设计结构矩阵的适用性，而不仅仅是作为测量产品架构的工具。