自動車産業における環境技術への投資と戦略的柔軟性：リアルオプション思考の応用

汽车行业环境技术投资与战略灵活性：实物期权思维的应用

基本信息

批准号：
20K01852
负责人：
目代武史
金额：
$ 2.41万
依托单位：
Kyushu University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2020
资助国家：
日本
起止时间：
2020-04-01 至 2025-03-31
项目状态：
未结题

项目摘要

本年度は、戦略的柔軟性を実現するための前提となる実物資産へのオプション構造の織り込みに関する「オプション構造化プロジェクト」に関して、自動車メーカーにおける電動パワートレイン（電動PT）の研究開発動向を調べるため、前年度に引き続き特許分析に取り組んだ。特許の出願領域を特許に付与されたIPCコードに基づき分類するとともに、特許の後方引用及び前方引用のデータを収集した。統計解析言語Rに付属するigraphパッケージを用いて、引用ネットワーク解析に取り組んだ。分析結果は現在、学会報告および論文投稿に向け整理中である。また、年度後半から新型コロナ禍に伴う行動制限が緩和されたことから、2023年3月6日から15日までドイツにて現地調査を行った。電動PT導入に伴う生産側の取り組みと課題を把握するため、ZFの電動ユニット工場、VWのバッテリーシステム工場、ダイムラートラックの本社工場を訪問し、工場見学と担当マネジャーへの聞き取り調査を行った。その結果、VWにおいては、バッテリーシステムをモジュラー化し、電池容量を柔軟に変更できる仕様としていることが確認できたが、製造面での柔軟性に課題を抱えていることが明らかになった。また、欧州においてはZFのような外部のエンジニアリング企業の活用が自動車メーカーの戦略的柔軟性を確保する手段となっていることも確認できた。ドイツ調査の結果は、現在調査ノートを分析中である。

今年，我们将继续研究将期权结构纳入实际资产的“期权结构项目”，以了解汽车制造商的电动动力总成（电动PT）的研究和开发趋势，这是实现战略灵活性的前提。，我们进行了专利分析。除了根据分配给专利的IPC代码对专利申请领域进行分类之外，我们还收集了专利的向后和向前引用的数据。我们使用统计分析语言 R 中包含的 igraph 包进行引文网络分析。目前正在组织分析结果，以便在会议上展示并提交论文。此外，由于新冠病毒大流行导致的行动限制自本财年下半年以来有所放松，我们于2023年3月6日至15日在德国进行了实地调查。为了了解电动PT导入过程中生产方面的努力和问题，我们走访了采埃孚电动单元工厂、大众电池系统工厂、戴姆勒卡车总公司工厂，并对工厂管理人员进行了参观和采访。收费。结果，确认大众已将电池系统模块化，并具有允许灵活改变电池容量的规格，但很明显，制造的灵活性存在问题。还证实，在欧洲，使用采埃孚等外部工程公司是确保汽车制造商战略灵活性的一种手段。德国调查结果目前正在通过调查笔记进行分析。