路面凍結防止剤の環境水および下水処理に及ぼす影響とその対策に関する工学的研究

路面除冰剂对环境水污水处理效果及对策的工程研究

基本信息

批准号：
01550430
负责人：
蘆立徳厚
金额：
$ 1.28万
依托单位：
Hakodate National College of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1989
资助国家：
日本
起止时间：
1989 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

スタッドレスタイヤの普及にともない、走行条件の悪い道路に凍結防止剤を散布する必要が生じてきた。この凍結防止剤はいずれ、下水道や水域環境に流出するが、下水処理や水中生物に悪影響を与えるのではないかと心配されている。本研究はこの問題について、最も影響を受けると思われる活性汚泥や河床付着微生物に焦点をあてて検討し、以下の知見を得た。1.電解酸素供給方式の記録呼吸計を用いた実験より、活性汚泥の場合、凍結防止剤の添加濃度の対数値と酸素吸収速度比(凍結防止剤添加試料の値を無添加試料の値で除したもの)に直線的な関係が認められた。2.無添加試料の酸素吸収量の75%に到達した時点を凍結防止剤に対する活性汚泥の馴化の一応の目安とすると、1、2%の添加ではほとんど馴化に時間を要せず、5%になると2ー3日の馴化期間が必要となり、10%になるとさらにその倍近くの日数を要する。3.以上の結果は、凍結防止剤の種類によって大きな差異がみられないことから、活性汚泥に対する阻害の本態は外部浸透圧の上昇による細菌細胞の膜障害と考えられる。4.水温を18°Cから段階的に9°Cまで低下させた後、凍結防止剤を加えたところ、活性汚泥の活性低下は著しく、馴化も短期間では困難であった。5.実験室内で人工的に増殖させた河床微生物に対する路面凍結防止剤の影響は3%程度から現れるが、河川での濃度レベルがここまで上昇する可能性は低いと考えられるので、むしろ低濃度レベルでの魚介類など大型水中生物への影響を検討する必要があろう。

随着无钉防滑轮胎的普及，在行驶条件较差的道路上喷洒防冻液已成为必要。这种防冻剂最终会泄漏到下水道和水生环境中，有人担心它可能对污水处理和水生生物产生负面影响。这项研究主要针对被认为受影响最大的活性污泥和河床微生物，并获得了以下发现。 1.通过使用电解供氧法的记录呼吸器进行的实验发现，在活性污泥的情况下，防冻剂的添加浓度与吸氧率的对数（添加防冻剂的样品的值）与未添加防冻剂的样品值相比）观察到线性关系2. 假设达到非添加样品吸氧量的75%作为活性污泥对防冻剂适应的粗略指导，那么当活性污泥适应防冻剂时，几乎不需要时间来适应防冻剂。添加1%或2%，5%变成10%时，需要2-3天的适应期，当变成10%时，需要近两倍的天数。 3、上述结果表明，根据防冻剂的种类，并无大的差异，因此认为对活性污泥的抑制本质是由于外部渗透压的增加而对细菌细胞的膜造成损伤。 4、当水温从18℃逐渐降至9℃并添加防冻剂时，活性污泥活性明显下降，短时间内难以适应。 5. 道路防冻剂对实验室人工培养的河床微生物的影响约为3%，但认为河流中的浓度水平不太可能上升到这个程度，因此它的浓度相当低。有必要同时考虑对鱼类、贝类等大型水生生物的影响。