ポストコロナにおける都市動態マネジメントのデータ駆動型人工社会アプローチ

后电晕时代城市动态管理的数据驱动人工社会方法

• 批准号: 22K14445
• 负责人: 永井 秀幸
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Kyoto University of Arts and Crafts
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-22K14445/
• 关键词: 公共交通指向型開発; トラム; コミュニティ; システム科学; 都市計画; 建築計画; 計算社会科学; シミュレーション

当初、リアル指向のエージェントベース都市動態モデルの開発を行うことを目的としていたが、新型コロナウイルス感染症が収束せず、詳細な現地調査が困難となったことや、自治体関係者に対するヒアリングの中で、近年盛んに議論されている公共交通指向型開発の導入や、同じく近年盛んに行われている高層集合住宅の建設・供給が、都市の形態に与える中・長期的な影響を、その基本的なメカニズムとともに推定することが重要な課題であると判断し、抽象モデルに基づいて取り組むこととした。その結果、地方都市スケールにおける「公共交通指向型開発（TOD）」モデルの適用に関して、シミュレーション実験から、既存の自動車依存と分散型開発地域内に対処するには、TODという特定地域の開発戦略と協調的な施策との調和したパッケージを「レトロフィット」させることが必要であるということを明らかにした。その「レトロフィット」の成功のための必要最小限の要素の一つ目は、質の高い公共交通機関の導入であり、もう一つは、交通と緊密に統合・協力した交通結節点周辺地域への活動の誘致である。この成果をまとめた論文は、「International Journal of Urban Sustainable Development」誌 (SCImago社 2021年ジャーナルランキング 上位25%）に掲載された。さらに、どのような都市機能を導入するかは、コミュニティの状況を把握する必要であることから、実際の都市を対象に、合成人口データを用いた世帯構成分析およびインタビュー調査を実施した。その結果から、コミュニティ内の高齢者向け交通手段や、学校区単位でのつながり、地域イベントの重要性などが明らかとなり、それらをサポートする都市機能の導入が求められていることが示唆された。

最初，目的是开发一个基于面向的代理商的城市动态模型，但是新的冠状病毒感染并没有汇聚，这使得很难调查详细的现场调查，并对当地政府官员进行了访谈。近年来一直在引入以公共交通为导向的开发项目，近年来也积极进行了高层公寓住房的建设和供应判断，估计机制是一个重要的问题，并决定使用抽象模型进行工作。结果，关于在当地城市规模上应用“面向公共交通的开发（TOD）”模型，从模拟实验到现有的汽车依赖和分布式开发领域，它是特定领域的开发策略称为Tod。 “改造”成功的最低要素是引入高品质的公共交通工具，另一个是交通节点周围的区域，与交通融合并合作。总结结果的论文已发表在《国际城市可持续发展杂志》（Scimago 2021，杂志排名的前25％）上。此外，要介绍什么样的城市功能才能理解社区地位，因此我们使用合成人群数据进行了家庭组成分析和访谈调查。结果，已经提出，社区交通工具对老年人的重要性，学区的联系以及需要区域活动的重要性，并且需要引入支持他们的城市功能。

项目成果

Simulating the re-concentration of dispersed habitation in the peripheral urban area using an artificial society approach

• DOI: 10.1080/19463138.2022.2157005
• 发表时间: 2023-01
• 期刊: International Journal of Urban Sustainable Development
• 影响因子: 2.5
• 作者: Hideyuki Nagai;S. Kurahashi