学際的エビデンスに基づく超高齢社会のモビリティ支援とアクティブ・エイジングの推進

基于跨学科证据的超级老龄化社会中的流动支持和积极老龄化促进

基本信息

批准号：
21H03195
负责人：
市川政雄
金额：
$ 9.07万
依托单位：
University of Tsukuba
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
财政年份：
2021
资助国家：
日本
起止时间：
2021-04-01 至 2025-03-31
项目状态：
未结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21H03195/
关键词：
高齢運転者エビデンスに基づく政策モビリティ政策評価

项目摘要

１）高齢運転者の潜在的なリスク回避行動を性・年齢層・認知機能検査の結果ごとに検討するため、運転免許を更新する高齢運転者を対象にした質問紙調査を開始した。質問紙は月ごとに回収・入力しており、2023年8月まで継続する予定である。２）衝突被害軽減ブレーキ（AEB）の効果検証については、運転者と相手側受傷者の人身損傷程度がAEBの有無によってどれくらい異なるかデータ解析を行った。解析はほぼ終えているが、結果の解釈にはAEBの技術的な知識を要するため、自動車メーカーの技術者と意見交換する予定である。３）高齢運転者を対象にした免許更新時の認知機能検査の運用変更と事故との関連については、検討を進めた結果、運用変更後、運転者としての事故は男性において減っていたが、自転車や歩行者としての外傷は増えていた（交通弱者として事故に遭うリスクが高まっていた）ことがわかり、その旨を学術誌に報告した（J Am Geriatr Soc. 2023;71:1145-1155）。なお、高齢化が進むトラック運転者の飲酒運転対策について、その効果が検証されないまま、対策強化の動きがあったため、本研究で得た交通事故データをもとに効果を検証し、エビデンスに基づく政策の必要性を提言した（J Epidemiol 2022. オンラインで先行公開）。４）研究を進めるなかで、高齢運転者の併存疾患や服用薬を考慮した研究が可能であることがわかったため、当該分野を専門とする研究分担者を研究組織に追加し、関連データを入手し解析を開始した。また、アジア諸国の高齢運転者対策と事故の発生動向に関する現地調査も開始した。

1）为了考虑每个性别，年龄段和认知功能测试结果的老年驾驶员的潜在规避风险行为，我们对正在续签驾驶执照的老年驾驶员进行了问卷调查。收集和每月输入问题文件，并计划持续到2023年8月。2）关于减少碰撞损坏制动器（AEB）的有效性，分析数据以确定驾驶员与另一方受伤之间的人身伤害程度因是否有AEB的不同。尽管分析几乎已经完成，但解释结果需要来自AEB的技术知识，因此我们计划与汽车制造商的工程师交流意见。 3）我们调查了在老年驾驶员和事故中续签许可时认知功能测试的运营变化之间的关系，并发现在操作发生变化后，随着男性驾驶员的事故减少了事故，但由于自行车和行为者的创伤减少了，但行驶中的事故增加了（涉及到交通繁重的人的风险增加了，并报告了这一学历的人，并报道了该学期的杂志（JEREAD）（JERRERIAL）（日记为Am and Amerial）。 2023; 71：1145-1155）。此外，由于未经核实的卡车驾驶员的醉酒驾驶措施的有效性未经验证，并采取了措施来加强措施，因此根据本研究中获得的交通事故数据验证了有效性，并提出了对基于循证的政策的需求（J Epidemiol 2022222222。 4）随着研究的进行，发现可能考虑到老年驾驶员和药物合并症的研究，因此将专门研究该领域的研究伙伴添加到了研究组织中，并获得了相关数据并开始了分析。我们还开始对在亚洲国家和事故趋势中对抗老年驾驶员的措施进行现场调查。