Entwicklung integrierter elektrisch-hydraulischer Antriebssysteme für mobile Arbeitsmaschinen

移动机械集成电液驱动系统的开发

基本信息

批准号：
15683642
负责人：
Professor Dr.-Ing. Siegfried Helduser
金额：
--
依托单位：
Fakultät Elektrotechnik
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2005
资助国家：
德国
起止时间：
2004-12-31 至 2008-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/15683642?language=en
关键词：
Entwicklung integrierter elektrisch hydraulischer Antriebssysteme

项目摘要

In mobilen Arbeitsmaschinen erfüllen hydraulische Antriebe heute aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte und ihrer guten Regelbarkeit vielfältige Antriebsaufgaben. Die Versorgung hydraulischer Aktoren erfolgt bis heute durch eine am Dieselmotor angeflanschte Hydraulikpumpe. Um in diesel-elektrischen Arbeitsmaschinen eine kostengünstige, effiziente und geräuscharme Hydraulikversorgung einsetzen zu können, die mit elektrischer Energie betrieben werden kann, muss man beim derzeitigen Stand der Technik Pumpe und Motor als einzelne Baugruppen miteinander verbinden, was mit hohem Gewicht, Platzbedarf und hohem Montageaufwand verbunden ist. Auf der Basis einer Außenzahnradpumpe und eines geschalteten Reluktanzmotors mit Kom-paktumrichter soll ein effizientes, kostengünstiges und geräuscharmes Druckversorgungssystem mit hoher Leistungsdichte entwickelt werden. Der dafür notwendige, sehr hohe Integrationsgrad von Elektromotor und Hydraulikpumpe ist gegeben, indem wesentliche Funktionsteile des Motors (Läufer) gleichzeitig Funktionsteile der Pumpe (Zahnräder) sind. Eine solche Antriebseinheit bietet bedeutende Vorteile beim Einsatz in der Arbeitsmaschine, wie geringere Abmessungen, geringere Masse, beliebige Platzierung, guter Wirkungsgrad und geringerer Aufwand für Leistungs- und Signalübertragung. Für die Entwicklung solcher ¿geschalteten Reluktanzpumpen¿ sind grundlegende Erkenntnisse über Zahngeometrie, Materialauswahl, mechanische Belastungen, magnetische Streuflüsse und Dichtungssysteme zu erarbeiten, da bisherige Erkenntnisse für die Entwicklung der Einzelkomponenten Motor und Pumpe nicht miteinander zu vereinbaren sind. Im Ergebnis dieses Forschungsvorhabens soll das technische Potenzial einer geschalteten Reluktanzpumpe sowie der Zusammenhang zwischen Baugröße, Drehmoment (Druck) und Leistung dargestellt werden. Auf der Basis dieses Ergebnisses ist die Entwicklung einer Reluktanzpumpe auch für andere Anwendungen, z.B. in der Automobilindustrie und der Stationärhydraulik, möglich.

在移动机械设备中，液压系统会立即停止工作并停止运行。液压泵。 miteinander verbinden，是 mit hohem Gewicht、Platzbedarf und hohem Montageaufwand verbunden ist。 mit hoher Leistungsdichte entwickelt werden。 Aufwand für Leistungs- und Signalübertragung Für die Entwicklung solcher ¿ geschalteten Reluktanzpumpen¿我是基础的作用是存在的在汽车工业和液压站中，请参阅。