基于契约设计的航空货运供应链竞合策略及协调机制研究

The development of air cargo industry is critical to the implementation of national strategies, such as “The Belt and Road Initiative” and “Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area”. Different from previous studies that focus on operational level, this project plans to investigate the air-cargo supply chain co-opetition and coordination issues from the material flow, information flow and capital flow, respectively. This project takes contract design as research point, and studies (1) co-opetition between mainline carrier and regional carrier under multi-dimensional competition from the perspective of material flow, (2) demand information sharing strategy between carriers and contract negotiation from the perspective of information flow, and (3) option contract design for cabin booking under different risk attitudes from the perspective of capital flow. Game theory is used to model the strategic decision of participants and insights are derived for the air-cargo supply chain co-opetition and coordination. Therefore, on one hand, the research findings will have important theoretical value for enriching the air-cargo supply chain co-opetition and coordination theory. On the other hand, the research findings can significantly improve the strategic decision-making level and the collaboration efficiency of air-cargo supply chain.

航空货运业的发展对服务“一带一路”、“粤港澳大湾区”等国家战略实施具有重要战略意义。区别于现有研究关注在运作优化层面，本项目拟从物流、信息流和资金流不同视角，基于契约设计研究航空货运供应链竞合策略及协调机制问题。本项目拟以契约设计为切入点，在物流视角下，研究多维竞争环境下干线承运商与支线承运商竞合策略问题；在信息流视角下，研究大数据背景下承运商需求预测信息共享策略与契约谈判问题；在资金流视角下，研究不同风险态度下承运商与货代舱位预定的期权契约设计问题。本项目拟采用博弈分析的研究方法，构建航空货运企业的战略决策模型，为航空货运供应链竞合策略及协调机制提供管理启示。本项目一方面对全面深入研究航空货运供应链竞合策略及协调机制，具有重要的学术价值；另一方面，项目对促进航空货运企业管理运营和战略决策水平提升、提高航空货运供应链的协作效率，具有重要的实践价值。

航空货运业作为全球贸易的重要指标，其货运量自1970年以来每10年翻一倍，已经成为全球贸易中不可或缺的一环。航空货运业的发展对服务“一带一路”、“粤港澳大湾区”等国家战略实施具有重要意义。区别于现有研究关注在运作优化层面，本项目从物流、信息流和资金流不同视角研究航空货运供应链竞合策略和协作机制问题。在物流层面，本项目开展了航空货运供应链上下游竞合协同的研究，研究结论指出需求和交货时间承诺二维竞争有助于减弱了支线货运服务市场的需求竞争程度，从而使得干线货运公司进入支线货运服务市场有可能出现“双赢”的局面。在信息流层面，本项目开展需求信息预测下的航空货运供应链竞合策略研究，研究结论指出航空货运企业在需求信号准确性高、投资成本低的情况下会投资大数据。在这种情况下，竞争的航空货运企业能从单一航空货运企业的大数据投资中受益，从而实现了“双赢”的局面。在资金流层面，本项目开展不同风险态度下航空货运企业的定价策略研究，研究结论指出当航空货运企业处于风险厌恶状态时，如果它能接受更多的风险，它的预期利润就会增加。此外，管理者稍微寻求风险有利于最大化航空货运企业的期望收益。基于研究结论，研究团队总结了航空货运供应链竞合策略和协作机制。在此基础上，进一步总结物流供应链管理的竞合思想和协同机制，并用于解决一般化物流供应链竞合管理实践问题。例如，基于竞争合作管理思想的相关研究结论，项目团队为粤港澳大湾区航空枢纽港协同发展、粤港澳大湾区港口群协同发展的设计专业解决方案。

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