基于活动场理论的区域交通经济作用模型及其发展协调性测度研究
项目介绍
AI项目解读
基本信息
- 批准号:70803034
- 项目类别:青年科学基金项目
- 资助金额:18.0万
- 负责人:
- 依托单位:
- 学科分类:G0413.区域发展与城市治理
- 结题年份:2011
- 批准年份:2008
- 项目状态:已结题
- 起止时间:2009-01-01 至2011-12-31
- 项目参与者:陈守明; 孙剑; 熊国钺; 李潭峰; 张华; 韩舒;
- 关键词:
项目摘要
交通运输在促进区域协调发展中处于引导地位,而目前我国区域交通发展战略管理理论相对滞后,突出问题是揭示区域交通经济协调发展机理的理论模型缺失,以及区域交通发展战略评价的导向不合理。.项目以场论为基础理论,以空间场源、活动成本、流动要素三者为基本框架构建区域活动场,建立区域交通经济作用模型。通过能-势-力-态区域活动场过程链模型解析区域交通经济的动态交互作用机理;通过活动成本与活动行为约束下的区域活动场时空解析方法,解析区域交通经济的空间作用机理;在此基础上,建立引导区域协调发展的区域交通经济发展协调性评价指标体系与方法。最后,对区域交通发展战略规划方法进行修正,并用长三角、泛珠三角两个实例验证区域活动场理论的适用性。.区域活动场理论模型和区域交通经济发展协调性评价测度研究均具有特色与理论创新性;课题成果应用于区域交通发展政策制定与发展战略规划编制,为统筹区域协调发展提供理论支撑,有应用价值
结项摘要
项目成果
期刊论文数量(2)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(3)
专利数量(0)
Transportation Characteristics Change under Rapid Urban Expansion: A Case Study of Shanghai
城市快速扩张下的交通特征变化:以上海为例
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- 期刊:
- 影响因子:--
- 作者:
- 通讯作者:
基于稀疏矩阵处理技术的自适应交通网络模型
- DOI:--
- 发表时间:--
- 期刊:孙永红,李晔,卢丹妮;公路交通科技;2011年第11期,第28卷,P138-141
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- 作者:
- 通讯作者:
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