跨江发展下城市新空间的生成过程、机制和效应——以长江经济带武汉、南京、芜湖为例

The Yangtze River Economic Belt is a strategy for new region’s development of a new round reform and opening up in China. Many cities in the Yangtze River Economic Belt are implementing the trans-river development stratagem to expand the growth space and enhance urban competitiveness. How to realize spatial integrative development in trans-river development cities is a focus and difficulty for government and scholars. In this project, we take Wuhan、Nanjing and Wuhu as examples, focus on the new urban space under the background of trans-river development stratagem, with the help of RS and questionnaire survey, use GIS、Geographic Information Map、Structural Equation Model and Data Envelopment Analysis to study the generative process、orders and patterns; we establish a driving mechanism of new urban space generation, select driving factors in different stage of development and then reveal its mechanisms; we build an evaluation index system of spatial integration to measure the spatial integration level in trans-river development cities and evaluate the effect of the new space generation, then explore reasonable patterns and optimal regulation mechanisms for trans-river development cities which are in different levels. This project can deepen and expand the research content of urban space and provide practical cases and theoretical support for the spatial synergetic development of trans-river development cities in the Yangtze River Economic Belt.

长江经济带是中国新一轮改革开放转型实施新区域开放开发战略。为拓展生长空间、提升城市竞争力，长江经济带有许多城市正在走跨江发展道路。跨大江大河城市选择何种方式实现两岸空间一体化发展，是众多政府和学者关注的焦点和难点。本项目以长江经济带不同能级、不同跨江发展阶段的武汉、南京、芜湖三个城市为例，借助遥感、问卷调查等手段，运用GIS、地理信息图谱、结构方程模型等方法，研究城市新空间生成过程、秩序和空间布局模式；构建新空间生成的驱动机制模型，甄选不同发展阶段的驱动因子，揭示其形成机理；构建跨江城市空间一体化协同发展的评价指标体系和空间耦合模型，测定案例城市空间化一体化发展程度，探究跨江发展下新空间的合理布局模式和机制。对城市新空间生成效应进行评价和测度，探求基于城市空间一体化发展的新空间优化调控机制和提升路径。以期深化和拓展城市空间的研究内容，对长江经济带跨江城市实现空间一体化协同发展提供理论支撑。

众多滨江城市选择跨江发展来拓展城市空间和优化城市空间结构。本项目以南京、杭州、上海三个不同跨江发展阶段的城市为研究案例，借助遥感、问卷调查等手段，运用GIS、地理信息图谱、结构方程模型等方法探索跨江发展下城市新空间生成的过程、规律、机制及效应。研究表明：（1）跨江城市新空间的生成具有长期性、动态性的过程。不同城市跨江发展的空间生成过程既具有普遍性的特点，发展初期继续多为沿江呈外延式扩张，交通设施的布局与安排引导着空间生成的秩序和组织，发展后期主要为填充式和外延式；又具有与自身城市发展阶段相适应的规律性特点，如上海主要是在工业园区引导下的空间生成，呈跳跃式扩展，而南京是在行政区划调整下依托浦口区进行空间组织和布局，杭州一方面进行行政区划调整实现跳跃式发展。（2）不同城市跨江发展中新空间组织模式有一定差异。钱江两岸地区城市空间布局形成了点-轴式服务型、串珠式景观休闲型和带状高档住宅型空间生成模式三种；上海城市跨江扩展的空间组织模式一是从整个上海角度，采取东西互动、两岸一体化构架的模式，主要体现在城市CBD的跨江组织、城市发展轴线的连接和贯穿整个上海、两岸交通一体化构架等方面；二是从浦东视角，呈多心组团开敞式空间组织模式。（3）政府、企业和居民是跨江发展中城市新空间生成的响应主体，政策涉及内容十分广泛，呈现出明显的阶段性特征。企业迁移直接产生城市新空间，制造业在城市边缘区集聚，扩大了城市规模，重塑了城市形态；服务业在核心区、过渡区集聚；同时，企业迁移使得城市产业结构、各区产业结构不断调整，城市功能发生转变。居民跨江择居推动了跨江新空间的生成（4）跨江新空间的生成对城市形态和功能、人居环境、产业空间布局、房地产价格均产生一定影响。本研究在一定程度上拓展了城市扩展研究的思路和内容，有助于揭示跨江新区城市空间生成的机理，同时为城市规划提供理论支撑，亦对其他正在或即将跨江发展的城市提供理论指导。

内容获取失败，请点击重试