城市交通网络信息融合下的燃料电池系统优化控制研究

结题报告
项目介绍
AI项目解读

基本信息

  • 批准号：
    61104044
  • 项目类别：
    青年科学基金项目
  • 资助金额：
    24.0万
  • 负责人：
    华剑锋
  • 依托单位：
    清华大学
  • 学科分类：
    F03.自动化
  • 结题年份：
    2014
  • 批准年份：
    2011
  • 项目状态：
    已结题
  • 起止时间：
    2012-01-01 至2014-12-31

项目摘要

随着环境和能源问题的日益突出，质子交换膜燃料电池混合动力客车越来越受到各国政府和汽车业界的重视。车载质子交换膜燃料电池系统作为混合动力系统的关键部件对整个系统的可靠性、经济性、和安全性影响很大，而燃料电池系统在车载工况下的加速衰减是导致客车成本升高和难以推广的一个难点问题。本项目结合燃料电池控制系统的开发，首次综合利用智能交通信息网络，针对燃料电池系统动态响应差和客车行车瞬态功率急剧变化的矛盾，对混合动力客车燃料电池系统的在混合动力系统下的稳态优化控制进行系统的研究。本文研究的燃料电池系统稳态控制的理论与实现技术，是针对改善燃料电池系统耐久性而提出的新控制思路，并综合利用了智能交通系统、全球卫星定位系统、先进的实时操作系统、硬件在环仿真和自动代码生成等先进电子技术，结合统计学与随机过程的方法，为目前最有可能商品化的燃料电池城市客车的优化控制提供了理论和技术上的支持，具有重要的理论和现实意义

结项摘要

随着环境和能源问题的日益突出，质子交换膜燃料电池混合动力客车越来越受到各国政府和汽车业界的重视。车载质子交换膜燃料电池系统作为混合动力系统的关键部件对整个系统的可靠性、经济性、和安全性影响很大，而燃料电池系统在车载工况下的加速衰减是导致客车成本升高和难以推广的一个难点问题。本项目结合燃料电池控制系统的开发，首次综合利用智能交通信息网络，针对燃料电池系统动态响应差和客车行车瞬态功率急剧变化的矛盾，对混合动力客车燃料电池系统的在混合动力系统下的稳态优化控制进行系统的研究。本文研究的燃料电池系统稳态控制的理论与实现技术，是针对改善燃料电池系统耐久性而提出的新控制思路，并综合利用了智能交通系统、全球卫星定位系统、先进的实时操作系统、硬件在环仿真和自动代码生成等先进电子技术，结合统计学与随机过程的方法，为目前最有可能商品化的燃料电池城市客车的优化控制提供了理论和技术上的支持，具有重要的理论和现实意义

项目成果

期刊论文数量（4）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（0）
专利数量（0）
A review on the key issues for lithium-ion battery management in electric vehicles
电动汽车锂离子电池管理关键问题综述
  • DOI：
    10.1016/j.jpowsour.2012.10.060
  • 发表时间：
    2013-03-15
  • 期刊：
    JOURNAL OF POWER SOURCES
  • 影响因子：
    9.2
  • 作者：
    Lu, Languang;Han, Xuebing;Ouyang, Minggao
  • 通讯作者：
    Ouyang, Minggao
Research on a battery test profile based on road test data from hybrid fuel cell buses
基于混合动力燃料电池客车路试数据的电池测试曲线研究
  • DOI：
    10.1016/j.jpowsour.2012.02.069
  • 发表时间：
    2012-07
  • 期刊：
    Journal of Power Sources
  • 影响因子：
    9.2
  • 作者：
    Xuning Feng;Jianqiu Li;Languang Lu;Jianfeng Hua;Liangfei Xu;Minggao Ouyang
  • 通讯作者：
    Minggao Ouyang
Real time optimal energy management strategy targeting at minimizing daily operation cost for a plug-in fuel cell city bus
实时优化能源管理策略，旨在最大限度地降低插电式燃料电池城市公交车的日常运营成本
  • DOI：
    10.1016/j.ijhydene.2012.07.074
  • 发表时间：
    2012-10-01
  • 期刊：
    INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY
  • 影响因子：
    7.2
  • 作者：
    Xu, Liangfei;Yang, Fuyuan;Hua, Jianfeng
  • 通讯作者：
    Hua, Jianfeng

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其他文献

复杂曲面船体外板非对压多压头成形技术
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2011
  • 期刊：
    船舶工程
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    华剑锋;胡勇;王呈方;刘光武;周永清
  • 通讯作者：
    周永清

其他文献

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相似国自然基金

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相似海外基金

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课题项目：调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要：

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题，其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子，其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而，TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用，影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法，探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用，为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义，并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路：

科学问题：TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达？
前期研究：已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应，但其具体机制尚不明确。
研究创新点：本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线：包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术：TRIM2与病毒RNA的相互作用分析，IFN-β启动子活性检测。
实验模型：使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
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