基于空间经济理论的港口物流需求预测与我国港口产能过剩对策研究

In the era of post financial crisis, shipping demand atrophy resulting from Europe and the United States manufacturing reflow and excessive port construction has led to more serious contradiction of Chinese port overcapacity, which has become the core issue in strategic management of ports in China. Therefore, this research, firstly, will use the throughput capacity model to estimate throughput capacity of port based on econometrics and system simulation technology. Secondly, this research will determine range of port hinterland based on analyzing the effects of membership relations between port and hinterland. After that, from derivative demand perspective, this research will study the mechanism of hinterland economy influencing on port logistics demand to analyze the key factors affecting port logistics demand. Then, by using of the spatial economic theory model based on the developing target of each port, this research will predict the port logistics demand, and to reveal inner link mechanism between the port ability of gathering goods and economic agglomerative effect of spatial economic theory. Further, this research will make synthetic judgment on whether the port is overcapacity, and to design the port construction starting scheme. At last, by utilizing of coopetition game model to evaluate the development strategies of port, the optimal policy proposal will be designed. This research will provide theoretical basis for solving port overcapacity.

欧美制造业回流引发的海运市场需求持续萎缩与港口过度建设导致我国近期港口产能过剩问题日益凸显，已成为我国港口产业可持续发展战略管理的焦点问题。因此，本课题首先结合计量经济学与系统仿真技术建模测算我国主要港口的通过能力。其次，分析由多种运输模式组成的疏运网络对港口与腹地隶属关系的影响，划分港口腹地范围。接着，从派生需求角度，研究腹地经济对港口物流需求的影响机理，解析影响物流需求的关键因素。然后，结合每个预测目标港口未来的动态发展目标，基于空间经济理论构建需求模型进行预测，揭示港口对货物的集聚能力与空间经济集聚效应的内在联系机理，将预测研究思路拓展到空间经济的领域。进而，综合比较港口通过能力与港口物流需求预测结果，判断港口是否产能过剩，并设计港口建设起动方案。最后，构建港口合作竞争博弈模型研究我国港口发展策略，据此设计政策建议，从而为化解我国港口产能过剩矛盾问题奠定理论研究基础。

本课题主要围绕后金融危机效应引发的海运需求萎缩与我国港口建设过度所导致的近期港口产能过剩问题入手。首先，结合计量经济学与系统仿真技术建模测算我国主要港口的通过能力。然后，基于空间经济理论建立需求模型进行预测，揭示港口对货物的集聚能力与空间经济集聚效应的内在联系机理。最后，从我国沿海港口全局发展管理角度出发，构建港口合作竞争博弈模型，研究我国港口的发展策略，据此设计港城发展的政策建议。课题组最终主要形成了包括：基于空间经济理论的物流需求预测研究、港口生产与优化运营研究、港口与腹地协调发展理论研究，港口博弈理论研究、港口经济与航运金融研究等五方面研究成果。通过本课题的研究：在理论上，能够通过揭示港口对货物的集聚能力与空间经济集聚效应的内在联系机理，建立基于空间经济理论的港口物流需求理论模型，基于空间经济学理论方式丰富港口物流需求的研究方法；在实践上，构建港口合作竞争博弈模型研究我国港口的发展策略，据此设计政策建议。在此基础上，依托项目培养该领域的优秀学术人才；在经济上，针对我国港口以发展临港产业为特点的企业，设计具有针对性的基于港口产能过剩形势下的临港产业发展对策投资指导建议。本课题取得的成果将为化解我国港口产能过剩矛盾问题奠定理论研究基础，并为研究我国海上丝绸之路的沿岸港口建设与发展问题提供理论支撑。

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