沥青路面噪声特性及其长期演变规律研究

结题报告
项目介绍
AI项目解读

基本信息

  • 批准号：
    51578076
  • 项目类别：
    面上项目
  • 资助金额：
    61.0万
  • 负责人：
    韩森
  • 依托单位：
    长安大学
  • 学科分类：
    E0809.道路与轨道工程
  • 结题年份：
    2019
  • 批准年份：
    2015
  • 项目状态：
    已结题
  • 起止时间：
    2016-01-01 至2019-12-31

项目摘要

Tire/pavement noise has a great influence on the life of people around the world. However, there are few researches on the characteristics of tire/pavement noise and its long-term evolution based on the properties (i.e. texture, internal structure, and material properties) of asphalt pavement. Firstly, this project is proposed to study the 2-D and 3-D evaluation system of texture of asphalt pavement and internal structure of asphalt mixture based on image, spectrum and fractal dimension analysis technologies. Secondly, the influence of texture of asphalt pavement, internal structure and material properties of asphalt mixture on the tire/pavement noise is also proposed to be studied in this project with the experimental and theoretical support of the tire/pavement interaction loop testing road. At the same time, the numerical simulation model of tire/pavement noise is proposed to be built based on finite and boundary element analysis methods to study the characteristics of tire/pavement noise. Finally, experiments are planned to be conducted on the tire/pavement interaction loop testing road to study the long-term evolution of tire/pavement noise. It is also planned to build the prediction model of tire/pavement noise based on the testing data. The results of this project are expected as a powerful and reliable theoretical support to the reduction of the tire/pavement noise and the design, construction, and maintenance of low-noise asphalt pavement.
轮胎与路面耦合作用产生的噪声（从路面角度，可简称为路面噪声）已经对人们的生产和生活造成了严重的影响，但是目前基于沥青路面表面构造、混合料内部结构及材料特性对其噪声的影响规律（沥青路面噪声特性），以及沥青路面噪声特性长期演变规律的研究较少。本研究首先基于数字图像技术、波谱分析及分形维数评价法，建立沥青路面表面构造及其混合料内部结构的二维、三维评价体系，在此基础上，通过轮胎/路面交互作用环形足尺试验平台试验分析与理论研究，分析表面构造、内部结构及材料特性对沥青路面噪声的影响规律，并应用有限元和边界元相结合的方法，建立沥青路面噪声数值模拟分析模型；然后，通过不同沥青路面在轮胎/路面交互作用环形足尺试验平台的加速加载试验研究，获取沥青路面噪声特性的长期演变规律，并建立沥青路面噪声预测模型。本项目研究成果将为降低沥青路面噪声水平、低噪声沥青路面的设计及养护提供可靠的理论依据，具有重大的理论指导意义。

结项摘要

噪声污染，尤其是城市道路胎/路交通噪声，给人们的生产和生活造成了越来越大的干扰与危害。本项目在国家自然科学基金的支持下，依托申请人主持创建的“道路表面功能实验室”，对沥青路面噪声特性及其长期演变规律开展了详细研究。.本项目运用图像处理技术，研发了沥青路面表面构造及混合料内部结构评价方法及相应的评价指标体系；在此基础上，研究了沥青混合料级配类型、公称最大粒径、集料类型、油石比及粉胶比对沥青路面表面构造及混合料内部结构特性的影响，揭示了沥青混合料材料特性对沥青路面表面构造及混合料内部结构的影响规律，并分析了空隙率、集料倾斜角及砂浆与路面表面构造之间的相关性，构建了路面表面构造水平预测模型，揭示了混合料内部结构与沥青路面表面构造间的耦合关系，并分析了路面表面构造特性、混合料内部结构及混合料材料参数对沥青路面噪声影响规律；基于ABAQUS显式动力学分析，初步构建了“轮胎-路面-空气”流固耦合噪声数值分析模型；并研发了具有沥青路面足尺多参数室内加速磨耗仪，以此分析了沥青路面长期服役过程中其材料特性及表面构造衰变对沥青路面噪声特性的影响，进而揭示了沥青路面噪声长期演变规律。.本项目研究成果，为控制道路胎/路噪声污染提供了科学理论依据，为环境友好型低噪声沥青路面优化设计理论体系构建提供了理论支撑，对 “安全、安静、生态、文明”的宜居公园城市建设具有理论指导作用。

项目成果

期刊论文数量（31）
专著数量（0）
科研奖励数量（0）
会议论文数量（0）
专利数量（5）
Laboratory Performance of Hot Mix Asphalt with High Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) and Fine Reclaimed Asphalt Pavement (FRAP) Content
高再生沥青路面（RAP）和细再生沥青路面（FRAP）掺量热拌沥青的实验室性能
  • DOI：
    10.3390/ma12162536
  • 发表时间：
    2019
  • 期刊：
    Materials
  • 影响因子：
    3.4
  • 作者：
    Han Sen;Cheng Xianpeng;Liu Yamin;Zhang Yacai
  • 通讯作者：
    Zhang Yacai
Study on improvement of asphalt adhesion by hydrated lime based on surface free energy method
基于表面自由能法的熟石灰改善沥青附着力的研究
  • DOI：
    10.1016/j.conbuildmat.2019.116794
  • 发表时间：
    2019
  • 期刊：
    Construction and Building Materials
  • 影响因子：
    7.4
  • 作者：
    Han Sen;Dong Shihao;Liu Mengmei;Han Xiao;Liu Yamin
  • 通讯作者：
    Liu Yamin
Study on road performances of asphalt mixtures with granulated polymer anti-rutting additive
粒状聚合物抗车辙添加剂沥青混合料路用性能研究
  • DOI：
    10.1080/10298436.2018.1461868
  • 发表时间：
    2020
  • 期刊：
    International Journal of Pavement Engineering
  • 影响因子：
    3.8
  • 作者：
    Han Sen;Ren Wanyan;Jia Jinxiu;Yang He;Niu Dongyu
  • 通讯作者：
    Niu Dongyu
适用于SBS改性沥青针入度的测试方法研究
  • DOI：
    10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.014
  • 发表时间：
    2017
  • 期刊：
    铁道科学与工程学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    孙培;韩森;高榕;漆祥
  • 通讯作者：
    漆祥
Relationships between internal structure and surface texture of asphalt mixtures
沥青混合料内部结构与表面纹理的关系
  • DOI：
    10.1080/14680629.2019.1691045
  • 发表时间：
    --
  • 期刊：
    Road Materials and Pavement Design
  • 影响因子：
    3.7
  • 作者：
    Han Sen;Sun Pei;Fwa T. F.
  • 通讯作者：
    Fwa T. F.

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--"}}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--" }}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--"}}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}

数据更新时间：{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ monograph.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ sciAawards.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ conferencePapers.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}

数据更新时间：{{ patent.updateTime }}

其他文献

中国道路工程学术研究综述·2013
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2013
  • 期刊：
    中国公路学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    毛雪松;韩森;刘保健;张洪亮;杨宏志;陈仁朋;陈昌富;季节;俞建霖
  • 通讯作者：
    俞建霖
巷道特厚泥质顶板失稳因素分析及控制技术
  • DOI：
    10.16265/j．cnki．issn1003－3033.2018.05.025
  • 发表时间：
    2018
  • 期刊：
    中国安全科学学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    马振乾;刘勇;刘勤志;韩森;陈川
  • 通讯作者：
    陈川
多点锚泊定位系统布锚夹角的影响及优化分析
  • DOI：
    10.19693/j.issn.1673-3185.01271
  • 发表时间：
    2018
  • 期刊：
    中国舰船研究
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    韩森;贾宝柱;孙文正;顾一鸣
  • 通讯作者：
    顾一鸣
基于轮胎滚动下落法的PA路面噪声性能影响因素研究
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2019
  • 期刊：
    大连理工大学学报
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    张怡文;韩森;刘亚敏
  • 通讯作者：
    刘亚敏
E2地震作用下斜拉桥黏滞阻尼器参数优化研究
  • DOI：
    --
  • 发表时间：
    2020
  • 期刊：
    公路
  • 影响因子：
    --
  • 作者：
    雷立本;夏修身;韩森;王晋博
  • 通讯作者：
    王晋博

其他文献

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI：
    {{ item.doi || "--" }}
  • 发表时间：
    {{ item.publish_year || "--"}}
  • 期刊：
    {{ item.journal_name }}
  • 影响因子：
    {{ item.factor || "--" }}
  • 作者：
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者：
    {{ item.author }}
empty
内容获取失败，请点击重试
重试联系客服
title开始分析
查看分析示例
此项目为已结题，我已根据课题信息分析并撰写以下内容，帮您拓宽课题思路：

AI项目思路

AI技术路线图

韩森的其他基金

轮胎作用下多孔弹性路面超静音作用机理及调控机制研究
  • 批准号：
    52278431
  • 批准年份：
    2022
  • 资助金额：
    54 万元
  • 项目类别：
    面上项目

相似国自然基金

{{ item.name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 批准年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}

相似海外基金

{{ item.name }}
{{ item.translate_name }}
  • 批准号：
    {{ item.ratify_no }}
  • 财政年份：
    {{ item.approval_year }}
  • 资助金额：
    {{ item.support_num }}
  • 项目类别：
    {{ item.project_type }}
{{ showInfoDetail.title }}

作者：{{ showInfoDetail.author }}

知道了

AI项目解读示例

课题项目：调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要：

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题，其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子，其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而，TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用，影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法，探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用，为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义，并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路：

科学问题：TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达？
前期研究：已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应，但其具体机制尚不明确。
研究创新点：本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线：包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术：TRIM2与病毒RNA的相互作用分析，IFN-β启动子活性检测。
实验模型：使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
关闭
close
客服二维码