大型运输机下吹式襟翼动力增升流动机理及增升效能研究

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项目介绍
AI项目解读

基本信息

  • 批准号:
    11172240
  • 项目类别:
    面上项目
  • 资助金额:
    70.0万
  • 负责人:
  • 依托单位:
  • 学科分类:
    A0903.空气动力学
  • 结题年份:
    2015
  • 批准年份:
    2011
  • 项目状态:
    已结题
  • 起止时间:
    2012-01-01 至2015-12-31

项目摘要

本项目拟围绕国家中长期发展规划确定的大飞机工程发展目标,开展大型运输机相关的动力增升基础问题研究。项目研究工作将以大型运输机为研究应用对象,针对下吹式襟翼动力增升技术,采用RANS/LES混合方法,对大型运输机动力增升的流动机理与增升效能进行分析研究,深刻认识动力喷流情况下襟翼的复杂流场特征,研究襟翼偏角及缝道参数与喷流方位等的匹配关系及其对动力增升效能的影响规律;进而以增升为目的,研究并总结发动机安装位置、动力喷流方位、襟翼偏角以及襟翼缝道参数的匹配规律与设计原则。.通过项目研究,从流体力学本质上揭示下吹式襟翼动力增升技术所包含的复杂气动力现象的本质与流动机理,并建立一套大型运输机动力增升技术研究的理论分析平台,为大型运输机动力增升设计提供可靠的理论依据、高效的分析手段以及准确而翔实的流场细节数据,为国家重大专项的顺利实施提供理论和技术支撑。

结项摘要

短距起降是我国大型运输机特别是军用运输机未来发展设计当中一个重要的性能指标要求,采用性能最好的常规机械式增升系统往往也不能满足低速气动力设计要求,而动力增升技术将会发挥重要的作用。本项目围绕国家中长期规划确定的大飞机工程发展目标,开展大型运输机相关的动力增升基础问题研究。针对下吹式襟翼动力增升技术,开展RANS/LES混合方法研究,对大型运输机动力增升的流动机理与增升效能进行分析研究,深刻认识动力喷流情况下襟翼的复杂流场特征、襟翼偏角及缝道参数与喷流方位等的匹配关系及其对动力增升效能的影响规律。研究工作所取得的主要成果体现在以下几个方面:.1.采用结构化多块网格技术,建立了RANS非定常流动数值模拟方法,开展了高精度、低耗散空间离散格式研究,通过复杂外形算例分析验证了数值方法的可靠性。.2.针对RANS方法复杂湍流流动模拟能力不足的问题,开展了RANS/LES混合方法研究,基于S-A湍流模型和 SST湍流模型建立了DES方法,实现了基于 SST湍流模型的DDES方法和IDDES方法的构造。针对串列双圆柱模型进行了数值模拟,验证了RANS/LES混合方法的可靠性。.3.采用进排气边界条件,建立了发动机动力喷流效应数值模拟方法。针对单独轴对称涡扇发动机和超声速喷管,完成了动力喷流数值模拟方法的考核与验证。基于RANS/LES混合方法,采用高精度、低耗散的空间离散格式,完成了涡扇发动机尾喷流及超声速喷管等复杂流场数值模拟分析与验证。.4.构造了下吹式襟翼动力增升原理模型,开展了动力增升喷流效应流动数值模拟研究,分析探讨了发动机短舱安装方位、襟翼偏角及缝道参数对动力增升效能的影响规律。.5.建立了下吹式襟翼动力增升全机分析构型,针对下吹式襟翼动力增升的流动机理与增升效能等相关基础问题进行了数值模拟分析,系统研究并总结发动机安装位置、动力喷流方位、襟翼偏角及缝道参数的匹配规律与设计原则。.6.采用高精度、低耗散的空间离散格式,基于RANS/LES混合方法对动力增升原理模型展开了数值模拟。深入分析了下吹式襟翼动力增升流动机理,得到了发动机尾喷流剪切层失稳流动细节特征、尾喷流冲刷襟翼下表面时所产生的横向流动与扩散特征、动力喷流与襟翼缝道流动的相互干扰以及动力喷流效应对襟翼区流动分离减缓特征。深入分析了短舱位置、襟翼偏角以及绕流板下偏对动力增升喷流效应的影响规律。

项目成果

期刊论文数量(18)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(4)
专利数量(0)
飞翼类特殊布局无人机气动力设计研究
  • DOI:
    --
  • 发表时间:
    2011
  • 期刊:
    西北工业大学学报
  • 影响因子:
    --
  • 作者:
    王豪杰;李杰;周洲
  • 通讯作者:
    周洲
不同深宽比陷窝诱导涡结构分析
  • DOI:
    --
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
    航空计算技术
  • 影响因子:
    --
  • 作者:
    刘静;李杰
  • 通讯作者:
    李杰
旋转圆柱对翼型气动特性影响的数值模拟研究
  • DOI:
    --
  • 发表时间:
    2014
  • 期刊:
    空气动力学学报
  • 影响因子:
    --
  • 作者:
    龚志斌;李杰;张辉
  • 通讯作者:
    张辉
基于复变量的参数敏感性分析
  • DOI:
    --
  • 发表时间:
    2013
  • 期刊:
    航空计算技术
  • 影响因子:
    --
  • 作者:
    王豪杰;李杰;龚志斌
  • 通讯作者:
    龚志斌
发动机位置对大型运输机动力增升效能的影响研究
  • DOI:
    --
  • 发表时间:
    2015
  • 期刊:
    西北工业大学学报
  • 影响因子:
    --
  • 作者:
    龚志斌;李杰;蒋胜矩;张恒
  • 通讯作者:
    张恒

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其他文献

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  • 通讯作者:
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  • 发表时间:
    2018
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    葛尧
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  • DOI:
    10.3892/or.2015.4181
  • 发表时间:
    2015-10
  • 期刊:
    Oncology Reports
  • 影响因子:
    4.2
  • 作者:
    Zhong J;Xiu P;李杰
  • 通讯作者:
    李杰
Incorporating conductor paste in a low-temperature fabrication process for large mesoporous carbon counter electrode in dye-sensitized solar cells
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    10.1016/j.electacta.2012.05.077
  • 发表时间:
    2012-08
  • 期刊:
    Electrochimica Acta
  • 影响因子:
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  • 作者:
    徐顺建;刘桂武;李杰;乔冠军
  • 通讯作者:
    乔冠军

其他文献

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氮丙啶与环状酸酐的立体定向共聚创制全同立构聚酯酰胺
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AI项目解读示例

课题项目:调控A型流感病毒诱导IFN-β表达的机制研究

AI项目摘要:

本研究聚焦于TRIM2蛋白在A型流感病毒诱导的IFN-β表达中的调控机制。A型流感病毒是全球性健康问题,其感染可导致严重的呼吸道疾病。IFN-β作为关键的抗病毒因子,其表达水平对抗病毒防御至关重要。然而,TRIM2如何调控IFN-β的表达尚未明确。本研究假设TRIM2通过与病毒RNA或宿主因子相互作用,影响IFN-β的产生。我们将采用分子生物学、细胞生物学和免疫学方法,探索TRIM2与A型流感病毒诱导IFN-β表达的关系。预期结果将揭示TRIM2在抗病毒免疫反应中的作用,为开发新的抗病毒策略提供理论基础。该研究对理解宿主抗病毒机制具有重要科学意义,并可能对临床治疗流感病毒感染提供新的视角。

AI项目思路:

科学问题:TRIM2如何调控A型流感病毒诱导的IFN-β表达?
前期研究:已有研究表明TRIM2参与抗病毒反应,但其具体机制尚不明确。
研究创新点:本研究将深入探讨TRIM2在IFN-β表达中的直接作用机制。
技术路线:包括病毒学、分子生物学、细胞培养和免疫检测技术。
关键技术:TRIM2与病毒RNA的相互作用分析,IFN-β启动子活性检测。
实验模型:使用A型流感病毒感染的细胞模型进行研究。

AI技术路线图

        graph TD
          A[研究起始] --> B[文献回顾与假设提出]
          B --> C[实验设计与方法学准备]
          C --> D[A型流感病毒感染模型建立]
          D --> E[TRIM2与病毒RNA相互作用分析]
          E --> F[TRIM2对IFN-β启动子活性的影响]
          F --> G[IFN-β表达水平测定]
          G --> H[TRIM2功能丧失与获得研究]
          H --> I[数据收集与分析]
          I --> J[结果解释与科学验证]
          J --> K[研究结论与未来方向]
          K --> L[研究结束]
      
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