Développement d'un textile à ouverture contrôlée pour favoriser l'intégration de fonctions dans les composites aéronautiques

纺织材料的开发和航空复合材料功能集成的研究

• 批准号: CCARD-2022-00258
• 负责人: NACIFELALAOUI, FARAH
• 金额: $ 5.46万
• 依托单位: Cégep de Saint-Hyacinthe
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: CCI Applied Research and Development Grants
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=756645
• 关键词: veloppement; un; textile; ouverture; contr

Le secteur aéronautique a une forte image sur l'impact environnemental. Avec près de 1 milliard de tonne en équivalent CO2 en 2018, et une croissance annuelle de 4 à 5 % depuis 2010, il représente jusqu'à 2,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Si différentes stratégies sont envisagées pour réduire cette empreinte environnementale, tel le moteur à hydrogène, elles ne sont actuellement qu'à l'échelle prototype et ne pourront pas être envisagées pour des vols commerciaux avant plusieurs dizaines d'années. Le monde de l'aéronautique est donc à la recherche de moyens pérennes pour réduire la consommation énergétique des avions, notamment depuis les crises pétrolières des années 1970. Une des voies retenues consiste à l'allègement de la structure, en remplaçant les alliages métalliques par des matériaux composites bien plus légers. Ainsi, les spécialistes en conceptions d'avions, tels Boeing ou Airbus, incluent aujourd'hui jusqu'à 50 % de matériaux composites dans leurs avions, contre moins de 5 % dans les années 1980.Tout en respectant les objectifs de réduction de poids fixés, les spécialistes cherchent à offrir des fonctionnalités de plus en plus innovantes, permettant d'assurer le confort optimal des passagers. C'est dans cette optique que le Groupe CTT en partenariat avec un manufacturier de pièces composites initie un projet de développement d'un textile à ouverture contrôlée pour favoriser l'intégration de fonctions dans les composites aéronautiques. Ce renfort de nouvelle génération répondra à une triple attente : 1) permettra d'alléger la pièce finale en offrant la possibilité de combiner plusieurs caractéristiques désirables (tenue mécanique, propriétés d'isolation), 2) facilitera la mise en ouvre du matériau puisque sera fabriqué en une seule étape plutôt que d'associer des matériaux multi-couches, facilitant en outre le recyclage en fin de vie, et 3) augmentera la durée de vie du produit, en limitant les risques de délamination liés à la cohésion de matériaux multi-couches, permettant ainsi une réduction de coût de production.

航空部门对天然气对环境的影响具有强大的影响力。塞尔的效果。 1970年。 par des matériaux bien plus légers enspectant les objectifs.减少固定物品，特别是增加功能和创新的开发，确保纺织品的最佳舒适度。优化复合材料航空功能集成的控制。多沙发，促进 fin de vie 的外循环利用，等 3) 增强产品的生命周期，en分层风险的限制在于多沙发材质的凝聚力，永久减少生产成本。