Réduction de l'empreinte acoustique des rotors carénés

转子声学研究的简化

• 批准号: 570900-2021
• 负责人: Vidal, DavidJE
• 金额: $ 6.7万
• 依托单位: École Polytechnique de Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Alliance Grants
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=754388
• 关键词: duction; de; empreinte; acoustique; des

L'exposition au bruit ambiant en milieu urbain a des effets néfastes sur la santé et le bien-être des populations selon l'Organisation Mondiale de la Santé. Parmi les sources de bruits, ceux engendrés par les aéronefs figurent souvent en tête de liste dans les grandes métropoles. L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale a en conséquence resserré considérablement les réglementations en ce qui a trait aux émissions sonores de tous les types d'aéronefs, incluant les hélicoptères qui sont souvent amenés à voler à basse altitude au-dessus des milieux urbains. Pour Bell Textron Canada Limitée (BTCL), fabricant d'hélicoptères, le développement de solutions pour diminuer l'empreinte acoustique de ces appareils tout en maintenant leurs performances est donc essentiel. Outre la réduction des émissions sonores à la source, l'installation de revêtement, par exemple à l'intérieur du carénage d'un rotor de queue, pour absorber de façon passive une partie de l'énergie acoustique émise s'avère une solution à explorer. En partenariat avec Hutchinson Aéronautique et Industrie Limitée (fabricant de matériaux multifonctionnels innovants), Polytechnique Montréal et l'École de Technologie Supérieure, BTCL souhaite donc développer une méthodologie générale de conception de solutions passives d'absorption acoustique pour l'industrie aéronautique, et plus particulièrement pour réduire l'empreinte sonore des rotors électriques carénés à vitesse variable développés par BTCL (technologie EDAT). Le résultat attendu est une réduction du niveau du bruit généré par le rotor de queue et ultimement celui de l'hélicoptère au complet, au sol et dans les différentes phases de vol. Il permettra aussi à Hutchinson d'être à la fine pointe de la technologie en termes de fabrication de matériaux acoustiques. Ces travaux doteront le Québec et le Canada d'un savoir-faire local de pointe et ainsi les positionner comme leader dans ce type de revêtement acoustique. De plus, les matériaux et la méthodologie générale de conception développés pourront être mis à profit dans les développements autour de la mobilité aérienne du futur (p.ex. drones de transport ou taxis urbains à rotors carénés moins bruyants) ou même l'industrie de l'automobile, du bâtiment ou de l'énergie (éolienne).

该国的任务基于土地，贸易和工业部。土地，贸易和工业部以其任务而闻名，美国一直在努力理解这种情况。制造的解决方案加拿大加拿大贝尔·德斯特朗（Bell Textron）有限公司（BTCL）将减小器倒入了声学环境中，并在维持国家表现方面维持。典型的d'uncarénaged'un rotor de queue，倒入吸收façondefaçon被动une une partie del'énergieacoustique ocoustique ocoustiqueémiseS'avèreune une une solution- devernor。 En partenariat avec Hutchinson Aéronautique et Industrie Limitée (fabricant de matériaux multifonctionnels innovants), Polytechnique Montréal et l'École de Technologie Supérieure, BTCL souhaite donc développer une méthodologie générale de conception de solutions passives d'absorption acoustique pour l'industrie aéronautique，et plusPlusulièrementpour pourréduirel'empreinte sonore des tes theodlectriquescarénésàvitessevitesse dubliabledévelodpéspar btcl（Technologie Edat）。 LeRésultat参加了Duniveau du niveau du niveau du bruitgénéréparle rotor de queue et ultimement celui del'hélicoptèreau完成，au sol sol et dans dans dans lesdifférentes阶段de vol。 Il PermettraAussiàHutchinson公司具有强烈的重要性，并致力于加拿大的努力，并在当地定位于领导人的领导。此外，重要的是要考虑了解情况的重要性很重要。此外，重要的是要考虑盈利的情况。此外，重要的是要了解其有利可图的情况的重要性。此外，重要的是要了解重要的是要了解了解其使用的情况很重要的情况很重要（P.Ex。城市的运输是由城市运输的城市，汽车行业是由城市运输的城市。