Assemblages boulonnés en matériaux composites

材料复合材料的装配体

基本信息

批准号：
RGPIN-2016-06394
负责人：
Boukhili, Rachid
金额：
$ 2.11万
依托单位：
École Polytechnique de Montréal
依托单位国家：
加拿大
项目类别：
Discovery Grants Program - Individual
财政年份：
2018
资助国家：
加拿大
起止时间：
2018-01-01 至 2019-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=645966
关键词：
Assemblages boulonn en mat riaux

项目摘要

Les joints mécaniques sont un maillon faible des structures composites. Les essais standards montrent qu'en termes de résistance, un joint mécanique entre deux membres en alliage d'aluminium sera largement plus performant qu'un joint analogue en composite carbone/époxy destiné à le remplacer dans des applications structurales. Ces observations semblent contredire le succès persistant et grandissant des composites à matrice polymère dans les applications aéronautiques au détriment des alliages métalliques. En réalité, les deux principales raisons du succès des composites sont premièrement la supériorité éprouvée de leur performance mécanique en fatigue et en second lieu la réduction du nombre de pièces à assembler qui permet la réduction du coût final. Cependant, la nécessité de recourir à des fixations mécaniques reste inévitable et ainsi une source de problèmes. Pour remédier à la faiblesse des joints en composites, les ingénieurs d'applications ont recours au surdimensionnement et/ou l'ajout d'alliage métallique au niveau des joints.******L'objectif à long terme du programme de recherche est de réaliser et d'intégrer une série d'études expérimentales et théoriques du comportement mécanique des matériaux composites et de leur assemblage pour concevoir des structures optimisées et sécuritaires. La méthodologie que nous proposons exploite nos capacités en termes d'équipement à fabriquer et à caractériser physiquement et mécaniquement des matériaux composites et leurs assemblages. La modélisation de la rupture s'inspirera de la théorie SIFT (Strain Invariant Failure Theory). La recherche proposée est originale du point de vue combinaison des mesures des déformations par les techniques de corrélation d'images 3D et de la théorie SIFT. Tout en apportant une contribution spécifique aux domaines des applications aéronautiques; les connaissances développées seront aussi directement applicables à un éventail d'autres structures dans le domaine du transport, automobiles, structures nautiques et navales, énergie éoliennes, etc.******Le succès des structures primaires qui nécessitent des joints mécaniques, passe par un design optimal qui repose sur des modèles de comportement mécanique fiables et vérifiables. Cette fiabilité passe par une très bonne compréhension des mécanismes d'endommagement et de rupture. Ce dernier point requiert une utilisation appropriée et intégrée des méthodes expérimentales, théoriques et numériques tel que projetée dans les recherches proposées. Le milieu académique puisera dans les nouvelles idées théoriques et approches expérimentales qui résulteront de cette recherche afin de lever les nombreuses ambiguïtés actuelles entourant les critères de rupture. Le milieu industriel peut en bénéficier à deux niveaux : (1) niveau de design optimal tel qu'expliqué ci-haut et (2) niveau de la qualification aéronautique des matériaux et structures composites.

复合材料结构中的机械接头可能会被替换。复合材料在航空应用中的持久和宏大的复合材料在航空应用中的成功和金属联盟的损害。悬而未决的是，机械固定是不可避免的，也是问题的根源。材料复合材料和组装的表面尺寸和金属接合。结构优化和安全的思考。 SIFT（应变不变失效理论）。澳大利亚指令适用于运输、汽车、航海和船舶结构、能源等领域的其他结构。******Le Succès des Structures primaires qui necessitent des necessitent mecaniques, passe par un design optimization qui repose sur des modèles de comportement mécanique fiables and verificables。这是对内部管理和破裂机制的最佳理解。有益于双年的工业环境：(1)最佳设计 tel qu'expliqué ci-haut et (2) 航空材料和结构复合材料资格认证。