解釈可能なAIと多項式カオス法による車内配線網の特性解明と確率的最適化設計
使用可解释的人工智能和多项式混沌方法阐明车载布线网络的特性和随机优化设计
基本信息
- 批准号:22K04066
- 负责人:
- 金额:$ 2.66万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
- 财政年份:2022
- 资助国家:日本
- 起止时间:2022-04-01 至 2026-03-31
- 项目状态:未结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
本研究では,【①車内配線網の電気的特性の解釈と解明】と【②車内配線網の確率的最適化設計】について取り組んでいる.本年度は①に関して,電子機器が接続された車載ワイヤーハーネスを対象とし,アイソジオメトリック解析を3次元電磁界シミュレーションへと拡張できるようにプログラムを作成した.加えて,分類問題における解釈可能なAIの手法の一つであるGrad CAM (Gradient-weighted Class Activation Mapping)を改良して回帰モデルへ適用可能にしたGrad RAM (Gradient-weighted Regression Activation Mapping)のアルゴリズムを考案し,性能の検証を行うプログラムを作成した.検証用のプログラムでは,車載ワイヤーハーネスの断面画像を対象とし,Grad RAMが出力した活性化マップを用いた回帰モデルの解釈を試みた.結果として,入力データにおいてワイヤを個別に与えた場合は,ワイヤ周辺のみの重要度が高い活性化マップとなったのに対して,ワイヤをまとめて与えた場合は,ワイヤ間の空間も重要度が高い活性化マップとなった.また,ワイヤを個別に与えた場合の方が推論の精度が高かった.つまり,精度の高いモデルにおいて,ワイヤ間の空間の重要度が低いことが分かった.これは,電気的性能の指標としたコモンモード電流がワイヤに個別に流れる電流の総和として定義されており,ワイヤ間の情報を必要としないこととつじつまが合う.以上により,断面形状と電気的性能の相関を説明することが可能となったといえる.
在这项研究中,我们正在研究[(1)对车载接线网络的电特性的解释和阐明]和[(2)IN -VEHICLE接线网络的随机优化设计]。在今年,创建了一个程序,以确保可以将同道化分析扩展到具有连接的电子设备的 - 车载线束内的三维电磁场模拟。此外,设计了一个算法并创建了一个程序来验证性能。在验证程序中,我们试图使用Grad RAM激活的地图输出来解释回归模型,以换取 - 车载线束的横截面图像。结果,如果在输入数据中单独给出电线,则仅在电线周围是一个非常重要的激活图,但是如果将电线放在一起,则电线之间的空间也很重要。另外,当单独给出电线时,推理的准确性较高。换句话说,发现在高精度模型中,电线之间的空间的重要性很低。这被定义为作为电气性能的指标流向电线的电流总和,并且与不需要电线之间的信息不一致。结果,可以说可以解释横截面形状和电性能之间的相关性。
项目成果
期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Stochastic Modeling and Analysis of Automotive Wire Harness Based on Machine Learning and Polynomial Chaos Method
- DOI:10.1109/emceurope51680.2022.9901033
- 发表时间:2022-09
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:T. Sekine;S. Usuki;K. Miura
- 通讯作者:T. Sekine;S. Usuki;K. Miura
Performance Judgment of Automotive Wire Harness Based on Convolutional Neural Network
基于卷积神经网络的汽车线束性能判断
- DOI:
- 发表时间:2022
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Tadatoshi Sekine;Hiromi Itaya;Shin Usuki;Kenjiro T. Miura
- 通讯作者:Kenjiro T. Miura
機械学習を用いた車載ワイヤーハーネスの特性解明と最適化設計
利用机器学习的车载线束特性解析与优化设计
- DOI:
- 发表时间:2023
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:Kazunori Hasegawa;Kai Takagi;關根惟敏
- 通讯作者:關根惟敏
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