Study on a method to improve the performance of hybrid powered traction systems.

提高混合动力牵引系统性能的方法研究

• 批准号: 22560262
• 负责人: KONDO Keiichiro
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Chiba University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22560262/
• 关键词: ハイブリッド電源駆動システム; DC/DC コンバータ; 不均等3レベルインバー タ; 鉄道車両駆動; 自動車駆動; 蓄電装置; インバータ; モータ制御; 電圧形インバータ; マルチレベルインバータ; 3レベル; 不均等; 電気二重層コンデンサ; 回生; ハイブリッド; DC/DCコンバータ; 不均等3レベルインバータ

An unbalanced input voltage three level inverter which boosts up the input voltage by means of energy storage devices is proposed with its control method. Their performance and control characteristics are examined by both theory and experiment. Those studies verify that a more highly efficient and down sized power converter for hybrid powered traction systems than a conventional system such as the one with DC/DC converters.

提出了一种利用储能器件提升输入电压的不平衡输入电压三电平逆变器及其控制方法。通过理论和实验检验它们的性能和控制特性。这些研究证实，与传统系统（例如带有 DC/DC 转换器的系统）相比，混合动力牵引系统的功率转换器效率更高、尺寸更小。

项目成果

Basic Study on An EDLC and DC voltage Hybrid Traction System with A Direct Converter

直接变流器双电层电容器与直流电压混合牵引系统的基础研究

• 发表时间: 2010
• 作者: K.Takizawa;K.Kondo;K.Kondo;K.Kondo
• 通讯作者: K.Kondo

Two Pioneering Hydrail Projects in Japan and technical issues for thehydrails

日本的两个开创性的液压铁轨项目以及液压铁轨的技术问题

• 发表时间: 2010
• 作者: K.Takizawa;K.Kondo;K.Kondo
• 通讯作者: K.Kondo

A Designing Method of the Power Source Specifications for Hybrid Powered Traction Systems with Fuel Cells and EDLCs

燃料电池与双电层电容器混合动力牵引系统电源规格的设计方法

• 发表时间: 2010
• 作者: K.Takizawa;K.Kondo
• 通讯作者: K.Kondo

The Relationship Between Output Power And Accumulated Energy of the Unbalanced Input Voltage Three Level Inverter With the EDLC

EDLC不平衡输入电压三电平逆变器输出功率与累积能量的关系

• 发表时间: 2012
• 作者: Akira Shimada;Keiichiro Kondo;Power Electronics;藤岡浩史;A.Shimada
• 通讯作者: A.Shimada

平滑コンデンサに蓄電素子を直列接続した不均等電圧型3レベルインバータの実験検討

平滑电容与储能元件串联的不等电压型三电平逆变器实验研究

• 发表时间: 2011
• 作者: 井出善大;嶋田陽;近藤圭一郎
• 通讯作者: 近藤圭一郎