Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Bemessung von Befestigungen am Bauteilrand unter Querlasten

横向载荷下构件边缘紧固件设计的实验和数值研究

• 批准号: 5358053
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Rolf Eligehausen
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Werkstoffe im Bauwesen
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2002
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2001-12-31 至 2007-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5358053?language=en
• 关键词: Experimentelle; und; numerische; Untersuchungen; zur

Die Bemessung von Befestigungen erfolgt nach dem in [13,14,15] beschriebenen CC-Verfahren, das in nationale [8] und internationale Vorschriften [1,4,9,17,24] aufgenommen wurde. Dieses Verfahren beruht auf der Bruchmechanik. Es ist für viele Anwendungsfälle ausreichend durch experimentelle Untersuchungen abgesichert [15]. Demgegenüber liegen für Befestigungen am Bauteilrand bzw. in der Bauteilecke unter Querlasten mit Lastrichtung schräg, parallel und weg vom Bauteilrand nur wenige experimentelle oder numerische Untersuchungen vor. Daher sind im CC-Verfahren für diese Anwendungsfälle Modelle enthalten, die in der Regel weit auf der sicheren Seite liegende und daher unwirtschaftliche Ergebnisse liefern, jedoch die Bruchmechanismen sowie den Einfluss wichtiger Parameter nicht korrekt berücksichtigen. Ziel des Forschungsvorhabens ist daher die Klärung des Tragverhaltens von Befestigungen (Einzelbefestigungen und Gruppenbefestigungen mit Dübeln und Kopfbolzen) am Bauteilrand und in der Bauteilecke unter Querlasten mit beliebiger Richtung der Querlast in bezug auf die Bauteilkante. Es soll ein auf sinnvollen Ingenieurmodellen basierendes Verfahren zur Bemessung solcher Befestigungen abgeleitet und in nationale und internationale Vorschriften eingebracht werden.

Dies Verfahren beruht auf der Bruchmechanik Es ist für viele。 Anwendungsfälle ausreichend durch Experimentelle Untersuchungen abgesichert [15]。前。 Ziel des Forschungsvorhabens ist daher die Klärung des Tragverhaltens von Befestigungen (Einzelbefestigungen und Gruppenbefestigungen mit Dübeln und Kopfbolzen) am Bauteilcke unter Querlasten mit beliebiger Richtung der Querlast in bezug auf die Bauteilkante.工程模型的基本原理是国家和国际上的工程设计和设计。