トラクションドライブ用ローラーの表面損傷形態に関する研究

牵引传动滚筒表面损伤形式研究

• 批准号: 06750135
• 负责人: とう 鋼
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1994
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1994 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-06750135/
• 关键词: トラクションドライブ; 機械要素; 面圧・強さ; 疲労強度; 転がり軸受; トライボロジー

本研究の最終目的はトラクションドライブ用ローラーの損傷形態と,それによって決められる疲労強度を調べ,トラクションドライブの強度設計方法を確立することにある.今年度は第1段階として,トラクションドライブ用ローラーの損傷形態とそれに対する滑り率,スキュー角の影響を調べる.材質SUJ2,焼入れ硬さHRC60のトラクションドライブ実用ローラーを用いて,動力循環式接触ローラー試験機で疲労実験を行った.高負荷の下で,振動防止とローラーを支持する軸受の強度を考慮して,ローラー回転数は1,000rpm以下にしたため,実験には長い時間と人力を要した.試験機運転状況を監視するために,マイクロコンピュータシステムを用いた.これまでに,予備実験を含め計16組ローラーの実験を行った.補助金により購入したシステム実体顕微鏡を用いて試験片の破壊を観察することができた.得られた結果を以下にまとめる.1)滑り率(S=(n1-n2)/n1)0.44%と11.1%においてはローラーの破壊はピッチングであり,ピットのき裂の発生は表面であると思われる.2)疲労時間寿命を比較した結果,ピッチングの発生時期に対する滑り率の影響は大きく,滑り率が大きい場合ピッチングの発生時期は早くなる.3)トラクションドライブ用ローラーの運転中の滑り率は約1%であり,スキューが組立誤差程度である限り,潤滑油の供給が切れなければ,スコーリングは発生しないと思われる.今後の課題:今後は計画通り引続き実験を行う予定である.これまでは試験片ローラーの材質と硬さは軸受と同じであり,外径は軸受のそれ大きいため,軸受の強度はやや不足であり,摩耗による損傷が多発していた.これから軸受の潤滑などに工夫をして試験中軸受が破壊しないようにする必要がある.

本研究的最终目的是研究牵引传动滚轮的损坏形式和由此产生的疲劳强度，并建立牵引传动的强度设计方法以及滑移率和偏斜角对其的影响。采用SUJ2材质、淬火硬度HRC60的牵引驱动实用滚轮，进行动力循环接触滚轮试验。在该机器上进行疲劳实验，考虑到防振和支撑滚轮的轴承的强度，在高负载下，滚轮转速保持在1000转以下，因此实验需要较长的时间和人力。用于监控试验机的运行状态。迄今为止，已对16组滚轮进行了测试，包括初步实验。所得结果总结如下： 1) 当滑移率（S=(n1-n2)/n1）为0.44%和11.1%时，滚子失效是由于点蚀，并且表面出现凹坑裂纹。寿命比较结果表明，滑移率对俯仰发生的时机影响较大，滑移率越高，俯仰发生越早。 3）牵引驱动辊在运行过程中的滑移率约为1%。 ，只要歪斜在装配误差范围内，除非切断润滑剂供应，否则似乎不会发生划痕。未来问题：我们计划继续按计划和材料进行实验。由于硬度与轴承相同，且外径比轴承大，因此轴承的强度有些不足，经常会发生磨损损坏。被摧毁。