空港ネットワークの生産性を考慮した投資効果評価手法に関する研究

考虑机场网络生产力的投资效益评价方法研究

基本信息

项目摘要

航空輸送サービス産業の生産活動において,空港という社会資本が不可欠である以上,空港容量が逼迫しボトルネック化することによって,生産効率性が低下することは不可避である.特にネットワークの中核をなす空港における容量制約は,効率的に生産量拡大が可能な地点における物理的な生産量制約となり,航空輸送サービス産業の成長を阻害する主要因となる.したがって,そのような空港における容量に余裕を持つこと自体が,経済学的な意味での生産効率性の向上をもたらすと言える.また,航空輸送サービスは,様々な産業の生産活動において派生需要として中間投入的に利用されるため,この生産性の向上の効果は航空輸送サービス産業のみならず,あらゆる産業の経済活動に波及すると考えられる.その結果,国民経済レベルでの大きな効果が生じると期待される.一般に用いられる(部分均衡的な)費用便益分析の手法や産業連関分析による経済効果手法では,事前にwith/withoutそれぞれのケースについて航空需要予測値を推定することが必要となる.このため,需要予測値が得られていなければ,経済効果計測を行うことができないという問題点を抱えている.したがって,航空需要予測値の有無に依存せず,空港整備による経済効果を直接推定する手法が望まれる.本研究は,空港の容量拡大による航空輸送サービスの生産性向上,およびその経済波及効果・便益を,需要予測値の有無に依存せず,評価する手法を構築した.その適用事例として,我が国の国内航空輸送ネットワークの中心的空港である羽田空港の容量拡大による,航空輸送サービス産業の生産性向上と経済効果を推定するモデルを同定した.さらに本研究は,羽田空港の整備が我が国経済に及ぼしてきた効果,再拡張事業等による将来の容量拡大がもたらす効果の定量的推定を行った.
由于机场的社会资本对于航空运输服务业的生产活动是不可或缺的,随着机场容量的紧张并成为瓶颈,生产效率下降是不可避免的。特别是对于构成网络核心的机场来说,容量约束机场成为有效扩大生产的物理生产约束点,是抑制航空运输服务业增长的主要因素。这本身就可以说是提高了经济意义上的生产效率。此外,由于航空运输服务作为各行业生产活动中的衍生需求而被用作中间投入,因此人们认为,性别改善的效果不会扩散到其他行业。不仅对航空运输服务业,而且对所有行业的经济活动也有影响。其结果是,预计在国民经济层面会产生较大的影响。一般采用(部分均衡)成本效益分析技术和行业在使用关联分析的经济效果方法中,需要预先估计有/无每种情况的空气需求预测值,因此,如果没有获得需求预测值,则无法衡量经济效果。 ,需要一种方法来直接估计机场发展的经济影响,而不依赖于空中交通需求预测的存在或不存在。及其经济连锁反应/效益,而不取决于需求预测值的存在与否。作为其应用示例,我们开发了一种评估日本国内航空运输中心机场羽田机场容量扩张的方法网络,我们确定了一个模型来估计航空运输服务业的生产率提高和经济效应。此外,本研究还考察了羽田机场的发展对日本经济的影响,以及未来通过扩展运力所产生的影响。重新扩建项目将带来的影响进行了定量估算。

项目成果

期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
羽田空港の容量拡大による航空輸送の生産性への寄与とその経済効果
羽田机场容量扩张对航空运输生产力的贡献及其经济效果
Contribution to Productivity of Air Transport and National Economy by Development of Tokyo Int'l Airport
东京国际机场的发展对航空运输生产力和国民经济的贡献
  • DOI:
  • 发表时间:
    2005
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    石倉智樹;土谷和之;Tomoki Ishikura
  • 通讯作者:
    Tomoki Ishikura
{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI:
    {{ item.doi }}
  • 发表时间:
    {{ item.publish_year }}
  • 期刊:
  • 影响因子:
    {{ item.factor }}
  • 作者:
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ journalArticles.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ monograph.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ sciAawards.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ conferencePapers.updateTime }}

{{ item.title }}
  • 作者:
    {{ item.author }}

数据更新时间:{{ patent.updateTime }}

石倉 智樹其他文献

空間経済モデルの最尤推定と交通インフラ整備効果の計量への応用
空间经济模型的最大似然估计及其在交通基础设施发展影响评估中的应用
  • DOI:
  • 发表时间:
    2020
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    瀬木 俊輔;山崎 雅人;石倉 智樹;小池 淳司;瀬木 俊輔,小林 潔司,松島 格也;瀬木 俊輔;瀬木 俊輔
  • 通讯作者:
    瀬木 俊輔
第四次団体の基礎構造に関する調査(日本・社会団体調査)(「中央政府の政策過程における団体のアドボカシー活動)
四级组织基本结构调查(日本社会组织调查)(“中央政府政策过程中组织的倡导活动”)
  • DOI:
  • 发表时间:
    2019
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高山 雄貴;梶 大介;服部 佑哉;今川 奈保;石倉 智樹;Takashi Oshio and Satoshi Shimizutani;Tatsuyoshi Saijo;Miki Sugimura;Kim Hongjik・Usui Hiroyuki・Asami Yasushi・Hino Kimihiro;Masako Wakui;川島聡;石井穣;辻中豊(編集)/柳至(分担執筆)
  • 通讯作者:
    辻中豊(編集)/柳至(分担執筆)
東アジアの航空ネットワークにおける国際航空旅客流動に関する分析
东亚航线网络国际航空客流分析
  • DOI:
  • 发表时间:
    2005
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Ryuichi SHIBASAKI;Liqiang MA;Yasuo KANNAMI;Hitoshi IEDA;Takashi KADONO;石倉 智樹
  • 通讯作者:
    石倉 智樹
Impact Of Chinese Port Policy Using The Model For International Container Carso Simulation
使用国际集装箱卡索模拟模型研究中国港口政策的影响
  • DOI:
  • 发表时间:
    2007
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Ryuichi SHIBASAKI;Liqiang MA;Yasuo KANNAMI;Hitoshi IEDA;Takashi KADONO;石倉 智樹;家田 仁;米本 清;柴崎 隆一;柴崎 隆一
  • 通讯作者:
    柴崎 隆一
Migration and Roles of Comparative Education:Nation-State and Transformation of Education Policy
比较教育的迁移和作用:民族国家与教育政策的转变
  • DOI:
  • 发表时间:
    2017
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    高山 雄貴;梶 大介;服部 佑哉;今川 奈保;石倉 智樹;Takashi Oshio and Satoshi Shimizutani;Tatsuyoshi Saijo;Miki Sugimura
  • 通讯作者:
    Miki Sugimura

石倉 智樹的其他文献

{{ item.title }}
{{ item.translation_title }}
  • DOI:
    {{ item.doi }}
  • 发表时间:
    {{ item.publish_year }}
  • 期刊:
  • 影响因子:
    {{ item.factor }}
  • 作者:
    {{ item.authors }}
  • 通讯作者:
    {{ item.author }}

{{ truncateString('石倉 智樹', 18)}}的其他基金

空間経済学理論に立脚した交通社会基盤政策効果分析手法の確立
基于空间经济学理论的交通和社会基础设施政策效果分析方法的建立
  • 批准号:
    23K22887
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Establishment of an applied methodology for geographical and economic impacts of transportation infrastructure projects based on spatial economic theory
基于空间经济理论建立交通基础设施项目地理和经济影响的应用方法
  • 批准号:
    22H01617
  • 财政年份:
    2022
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)

相似海外基金

動学的応用一般均衡モデルによる細菌叢の統合情報解析と動態予測
利用动态应用一般平衡模型对细菌菌群进行综合信息分析和动态预测
  • 批准号:
    24KJ0738
  • 财政年份:
    2024
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
Development of a computable general equilibrium model considering innovative carbon dioxide reduction technologies and the application of climate change policy assessment
考虑创新的二氧化碳减排技术和气候变化政策评估的应用,开发可计算的一般均衡模型
  • 批准号:
    22KJ1905
  • 财政年份:
    2023
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
Studies for the Wider Economic Benefits by Spatial Computable General Equilibrium
通过空间可计算一般均衡研究更广泛的经济效益
  • 批准号:
    22K01443
  • 财政年份:
    2022
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
気候変動緩和策とフード・セキュリティの関係に関する数量経済的研究
减缓气候变化措施与粮食安全关系的定量经济学研究
  • 批准号:
    21H02294
  • 财政年份:
    2021
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
家畜伝染病の蔓延と防疫に関する政策評価モデルの構築
构建畜禽传染病传播与防治政策评估模型
  • 批准号:
    21K18424
  • 财政年份:
    2021
  • 资助金额:
    $ 1.15万
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Challenging Research (Exploratory)
{{ showInfoDetail.title }}

作者:{{ showInfoDetail.author }}

知道了