リサイクル材料を用いた液状化対策工法の開発

利用再生材料开发防止液化方法

• 批准号: 14750421
• 负责人: 吉田 雅穂
• 金额: $ 1.86万
• 依托单位: Fukui National College of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2002
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2002 至 2003
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-14750421/
• 关键词: 地震; 液状化; 対策工法; グラベルドレーン工法; リサイクル; 廃棄物; タイヤ; 模型振動実験

1.土のう型タイヤチップ工法の提案前年度の研究成果において,タイヤチップを間隙水圧消散工法のドレーン材として用いた場合,砕石に比べて密度が小さく弾性があり,また粒径が大きくドレーン体としての間隙が大きいため,砕石の代替材料として用いることには不都合な点があることが明らかとなった.そこで,タイヤチップを土のう袋に詰めてタイヤチップの結合力を向上させる土のう型タイヤチップ工法を提案した.2.タイヤチップの物理的・化学的特性に関する室内試験タイヤチップ及び土のう型タイヤチップの物理特性を明らかにするため,密度試験,粒度試験,透水試験,単純せん断試験を実施した.その結果,密度は砕石の約半分であり,透水性能は砕石の約2倍で土のう型の場合には同程度という結果が得られた.また,タイヤチップのせん断剛性は,上載圧のない場合には砕石よりも小さいが,通常の地中埋設管に作用する上載圧の条件下では砕石と同等のせん断剛性を示すことが明らかとなった.一方,タイヤの主成分はゴムとスチールであり,ドレーン材として地下水位以下に埋設した場合には溶出物質による水質への影響が懸念される.そこで,COD試験,PH試験,鉄成分の原子吸光試験を実施した.その結果,生活環境項目に係る排水基準と飲料水基準のいずれも基準値をクリアした.3.液状化対策効果に関する模型振動実験模型振動実験により土のう型タイヤチップによる液状化対策効果を検討した結果,その優れた透水性能により砕石よりも高い間隙水圧消散効果を発揮することが確認できた.また,マンホールの浮上防止効果について検討した結果,マンホール底面深さまでドレーン材を設置すればその浮上を抑制することが可能であることを示した.さらに,レベル2地震動に対する液状化対策効果について検討した結果,継続時間の長い地震動の場合には,地盤沈下抑制効果がより顕著になることを明らかにした.

1. Proposal of the Soil-Scale Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Piece is a disadvantageous factor when the tire tip is used as a drain material for the pore water pressure耗散方法，具有较大的粒径和较大的缝隙作为排水体。 Therefore, we proposed a Soil-Scale Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire Tire轮胎轮胎轮胎轮胎轮胎轮胎轮胎轮胎TI室内测试进行了轮胎尖端和地球式轮胎尖端的物理和化学特性，以阐明轮胎尖端和地球sac轮胎尖端的物理性能。结果表明，密度约为碎石的一半，水的渗透性约为碎石的两倍，而水的渗透性约为碎石碎石的两倍，并且轮胎尖端的剪切刚度小于碎石的剪切刚度，而在上层sac压力的情况下，在没有碎石的情况下，在上面的石头下，磨碎的石材等于上层施加了平常的施加了不断的压力。据揭示了剪切刚度。另一方面，轮胎的主要组成部分是橡胶和钢，如果将它们埋在地下水水平以下作为排水材料，则担心洗脱物质对水质的影响是由洗脱物质引起的。因此，进行了COD测试，pH测试和铁成分的原子吸收测试。结果，满足了生活环境物品的排水标准和饮用水标准。3。模型振动实验对液化对抗对液化的影响，模型振动实验用于通过土壤 - 核状轮胎尖端来抵抗液化。由于研究的结果，证实其优异的渗透性比压碎的石头具有更高的孔隙水压耗散效果。此外，在检查防止人孔倾斜的效果时，证明可以通过将排水材料安装到人孔底部的深处来抑制其出现。此外，在检查液化对2级地震运动的影响时，据表明，在长期地震运动的情况下抑制地面沉降的效果更为明显。

项目成果

吉田雅穂, 小関隆行, 巨椋裕務, 渡辺康二, 宮島昌克, 北浦勝: "グラベルドレーン工法へのタイヤチップの活用に関する基礎的実験"第38回地盤工学研究発表会平成13年度発表講演集. 1985-1986 (2003)

Masaho Yoshida、Takayuki Koseki、Hiromu Ogura、Koji Watanabe、Masakatsu Miyajima、Masaru Kitaura：“在碎石排水施工方法中使用轮胎碎片的基本实验”2001年第38届岩土工程研究会议论文集。1985年-1986年（2003年）

吉田雅穂: "グラベルドレーン工法へのタイヤチップの活用に関する基礎的実験"第38回地盤工学研究発表会平成13年度発表講演集. (発表予定). (2003)

吉田正帆：《砾石排水施工方法中使用轮胎碎片的基本实验》第38届岩土工程研究会议2001年讲座集（待发表）（2003年）。

吉田雅穂, 宮島昌克, 北浦勝: "タイヤチップを利用した液状化対策工法に関する基礎的実験"第37回地盤工学研究発表会平成13年度発表講演集. 2055-2056 (2002)

吉田正帆、宫岛正胜、喜多浦胜：“利用轮胎碎片防止液化方法的基本实验”第37届岩土工程研究会议2001年讲座集2055-2056（2002年）。

吉田雅穂, 巨椋裕務, 小関隆行, 宮島昌克, 北浦勝: "間隙水圧消散による液状化対策工法へのタイヤチップの適用に関する実験的検討"土木学会第58回年次学術講演会講演概要集. CS. 433-434 (2003)

Masaho Yoshida、Hiromitsu Ogura、Takayuki Koseki、Masakatsu Miyajima、Masaru Kitaura：“轮胎碎片应用于孔隙水压力消散液化对策施工方法的实验研究”日本土木工程学会第58届学术年会摘要。 CS. 433-434 (2003)

吉田雅穂, 巨椋裕務, 宮島昌克, 北浦勝: "間隙水圧消散による液状化対策工法へのタイヤチップの適用に関する実験的研究"土木学会地震工学論文集. Vol.27(CD-ROM). No.237 (2003)

吉田正帆、小仓宏光、宫岛正胜、喜多浦胜：《轮胎碎片在孔隙水压力消散液化对策施工方法中的应用实验研究》日本土木工程学会地震工程学报第27卷（CD-ROM） ）第.237号（2003年）。