Conception des infrastructures de transports pour le développement du nord

北方发展交通基础设施构想

• 批准号: RGPIN-2022-04023
• 负责人: Bilodeau, JeanPascal
• 金额: $ 1.89万
• 依托单位: Université Laval
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=753862
• 关键词: Conception; des; infrastructures; de; transports

Le Canada possède un réseau de transport routier de 1,3 M km connectant villes et communautés dispersées sur un vaste territoire faiblement peuplé, dont une forte proportion se trouve en régions froides et éloignées, et environ 60% est non revêtu. Construites dans des environnements de pergélisol ou soumis à des conditions climatiques très rigoureuses, ces routes sont primordiales pour desservir des communautés isolées, supporter une activité économique dynamique et en constant développement dans les régions nordiques du pays, ainsi que pour assurer la souveraineté et la défense nationale. La conception, la construction et le suivi de ces infrastructures de transports isolées et névralgiques comporte plusieurs défis en lien avec l'éloignement et la logistique, le faible volume de trafic pouvant être très lourd, les matériaux marginaux, mais aussi avec les changements climatiques et les conditions de sols difficiles. Ces infrastructures ont reçu peu d'attention de recherche par le passé, et les approches de dimensionnement sont essentiellement empiriques, alors que les pratiques générales tendent vers l'utilisation de méthodes mécanistes-empiriques. Le programme de recherche proposé vise à développer des connaissances, des technologies et des outils en lien avec les infrastructures de transports en régions froides en soutien au développement social et économique du nord pour le bénéfice de la population canadienne. Des activités de recherche sont prévues afin d'étudier, à des échelles allant de l'échantillon de matériaux à l'ensemble de la structure de chaussée en grandeur réelle, l'influence de divers facteurs de conception sur la performance des chaussées pour les environnements de pergélisol ou de climat très rigoureux. Des lois d'endommagement seront proposée, et l'approche de modélisation et de calculs par éléments finis sera validée à partir des données de laboratoire. Dans le cadre de la réalisation du projet, le développement d'instruments novateurs pour la mesure et l'interprétation du comportement mécanique et le suivi du comportement sera mis de l'avant en support au développement des méthodes de conception. La notion d'analyse de risque sera intégrée aux méthodes développées pour considérer le contexte particulier de ces infrastructures.

加拿大拥有 1,300 万公里的交通路线，连接着广大领土上的居民和社区，在区域和地区以及周围环境中的比例不高，其中 60% 是非环境建设。德加强气候条件特别严格的气候条件，为孤立社区提供服务的原始路线，支持经济动态活动和北欧地区不断发展，确保主权等国家的安全气候变化等国防开发者面临的困难条件。为加拿大人口福利而促进北方社会和经济发展的区域交通基础设施的知识、技术和设施。宏伟的赛道结构的材料，对气候环境和气候的严格建模和计算的赛道性能概念的影响。完成概念方法部分的验证。分析风险的概念是考虑基础设施特定环境的综合开发方法。