臨界現象を伴なう集合行動としての交通流現象

交通流现象是伴随着临界现象的集体行为

基本信息

批准号：
15K18138
负责人：
葛西誠
金额：
$ 2.66万
依托单位：
Tokyo University of Science
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2015
资助国家：
日本
起止时间：
2015-04-01 至 2016-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究は，単路部ボトルネック現象などいくつかの未解明の問題が，個々の振る舞いが集団となったときに非自明な挙動を示す「相互作用による集合現象」に属するのではないかとの仮説を検証するために着手された．残念ながら着手から5ヶ月後研究代表者の異動のため，数値実験および室内実験の企画や予備実験の段階で廃止となったが，それまでに行った準備と，限定的ではあるものの得られた知見について報告する．検討の題材は，(1)1次元流れとしてみなせる自動車専用道等のサグ部渋滞，(2)2次元流れとしてみなせる交差点群からなるネットワーク交通流である．前者はさらに2つの検討課題に分けられ，(1-a)単体のサグ部内における渋滞直前の状態が，磁性体のいわゆる臨界状態と同様の現象として解釈可能か，(1-b)一般にはボトルネックとなるサグ単体をモデル化の対象とするが，進行方向に連続する2つのサグ間での相互作用(例えば，上流サグはボトルネックではないが大きな車群を形成するなどの効果を発揮し，下流サグでの容量低下の一翼を担うなど)を，渋滞発生機構として考えるべきか，である．(1-b)に関しては，ドライビングシミュレータに，進行方向に連続して配置された2つのサグ(それぞれ縦断線形が異なる)を有するコースを複数個作成し予備実験を行った．なお，下流サグは実際にボトルネックとして知られる高速道路上のサグを模している．定量的な解析は本報告書作成段階で未了であるが，時間－距離図上では，下流のサグの線形が同一であっても上流のサグの線形要素が異なれば，上下いずれのサグもボトルネックとならない可能性が示唆された．(2)に関しては，仮想街路を2次元正方格子上のスピンモデルとして近似できるか検討するためマルコフ連鎖モンテカルロシミュレーションを行ない，磁化が集計密度と対応する可能性など，いくつかの解釈の可能性を示唆した．ただしいずれも今後の分析の深度化が求められる．

这项研究是为了检验以下假设：几个无法解释的问题，例如单向瓶颈现象，属于“相互作用引起的集体现象”，当单个行为成为群体时，它们表现出非明显的行为。不幸的是，在项目开始五个月后，该公司在数字和实验室实验和初步实验的计划中被废除了，但是我们将报告迄今为止已经弥补的准备工作以及所获得的有限知识。考虑的主题是（1）在垂直区域（例如汽车道路上）的交通拥堵，可以看作是一维流量，以及（2）由交叉口组成的网络交通流量，可以看作是二维流量。 The former can be further divided into two topics: (1-a) the state immediately before a traffic jam within a single sag can be interpreted as a phenomenon similar to the so-called critical state of a magnetic material, or (1-b) the modeling of a single sag that is a bottleneck is generally used, but should the interaction between two sags that are continuous in the direction of travel (for example, the upstream sag is effective in forming a large group of车辆，但不是瓶颈，并且应将下游下游的容量降低作用）应视为拥塞产生的机制。关于（1-B），在驾驶模拟器中进行了初步实验，该实验具有两个下垂（每个垂直横截面形状不同），沿连续的行进方向排列。下游的下游实际上模仿了高速公路上的下垂，被称为瓶颈。尽管在准备本报告的阶段尚未完成定量分析，但在时间段图上，也有人建议，即使下游下游SAG的线性元素相同，要么上游SAG可能不是上游SAG的线性元素的瓶颈。关于（2），我们进行了马尔可夫链蒙特卡洛模拟，以研究是否可以将虚拟街道近似为二维方形晶格上的自旋模型，这表明了磁化化对应于聚合密度的可能性。但是，在这两种情况下，都需要进一步的分析深度。

项目成果

期刊论文数量（2）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

縦断線形による車頭時間変動の影響を評価する階層ベイズ型季節調整法の改良

改进分层贝叶斯季节性调整方法评估纵向线形车头时距波动的影响

DOI：
发表时间：
2015
期刊：
土木計画学研究・講演集
影响因子：
0
作者：
Yu Kawano;Ulle Kotta;and Claude H. Moog;Yu Kawano and Jacquelien M.A. Scherpen;葛西誠，大月崇照，寺部慎太郎
通讯作者：
葛西誠，大月崇照，寺部慎太郎