Research on Integration of Pilot Operation Humanware for aviation safety improvement

航空安全改进飞行员操作人力资源集成研究

• 批准号: 19206088
• 负责人: SUZUKI Shinji
• 金额: $ 30.37万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
• 财政年份: 2007
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2007 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-19206088/
• 关键词: 航空宇宙工学; 認知科学; 安全; 操縦分析; 認知工学

The integrated study of the pilot humanware was carried out through the following researches. Firstly, by constructing the computer model which can reproduce the same pilot maneuver from the visual information at landing, characteristics of a veteran pilot operation can be extracted in wind shear or side wind condition. Secondly, an evaluating method of the pilot's flight management ability was developed, and the decision making characteristics can be revealed in the divert condition due to emergency cases. Thirdly, a real time optimal path generation method was developed to reduce the pilot work load.

通过以下研究进行了对飞行员人力软件的综合研究。首先，通过构建可以从着陆时的视觉信息重现相同的飞行员操作的计算机模型，可以在风剪或侧风条件下提取资深飞行员操作的特征。其次，开发了飞行员飞行管理能力的评估方法，由于紧急情况，可以在转移条件下揭示决策特征。第三，开发了一种实时最佳路径生成方法，以减少试点工作负载。

项目成果

旅客機パイロットのフライト・マネージメント能力育成ソフトウェアの開発: 第2報

航空公司飞行员飞行管理技能开发软件的开发：第二次报告

• 发表时间: 2008
• 作者: 手塚亜聖;畑毛博樹;李家賢一
• 通讯作者: 李家賢一

旅客機パイロットのフライト・マネージメント能力調査ソフトウェアの開発

航空公司飞行员飞行管理能力调查软件开发

• 发表时间: 2007
• 作者: 手塚 亜聖;畑毛 博樹;李家 賢一
• 通讯作者: 李家 賢一

ウィンドシアにおける航空機の運動解析と、操縦分析に関する話題

与风切变期间飞机运动分析和机动分析相关的主题

• 发表时间: 2011
• 作者: 澄田貴大;K.A.Khan;増井博一;岩田稔;豊田和弘;趙孟佑;鈴木真二
• 通讯作者: 鈴木真二

厳しい飛行条件下における航空機パイロットの着陸操縦解析

恶劣飞行条件下飞行员着陆动作分析

• 发表时间: 2010
• 作者: 山口幸男;森亮太;鈴木真二
• 通讯作者: 鈴木真二

Modeling of the visual approach to landing using neural networks and fuzzy supervisory control

• DOI: 10.1016/j.ast.2009.10.002
• 发表时间: 2010-03-01
• 期刊: AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY
• 影响因子: 5.6
• 作者: Entzinger, Jorg Onno;Suzuki, Shinji
• 通讯作者: Suzuki, Shinji