Non-destructive test method for highway bridge RC slabs by dynamic response to light impact load.
公路桥梁钢筋混凝土板轻冲击荷载动态响应无损检测方法
基本信息
- 批准号:06650498
- 负责人:
- 金额:$ 1.47万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
- 财政年份:1994
- 资助国家:日本
- 起止时间:1994 至 1995
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
Final objective of this study is to develop a non-destructive test method, which can easily and quantitatively evaluate the condition of cracking in the RC slabs of highway bridges. Here, as a first step of the research work, dynamic response of concrete slabs, both with and without through the depth cracks, to the light impact load is studied through experimental and analytical approaches. Response of the slabs were calculated by FEM as the 3-dimensional vibration problem using elastic model with link elements representing the cracks in the specimen. Main conclusions of the studies are as follows.1. Provided the impact load and boundary conditions are accurately modeled, dynamic response of the slabs with through the depth cracks can be satisfactorily evaluated by 3-DFEM analysis.2. Based on both experimental and analytical studies, it is confirmed that the presence of through the depth cracks could be detected by the dumping characteristics of vertical acceleration in the slabs.
本研究的最终目标是开发一种无损检测方法,可以轻松定量地评估公路桥梁钢筋混凝土板的开裂状况。在这里,作为研究工作的第一步,通过实验和分析方法研究了有或没有穿过深度裂缝的混凝土板对轻冲击载荷的动态响应。板的响应通过 FEM 计算为 3 维振动问题,使用弹性模型,其中链接元素代表样本中的裂纹。主要研究结论如下: 1.只要对冲击载荷和边界条件进行精确建模,通过3-DFEM分析就可以满意地评估带有贯穿深度裂缝的板的动态响应。2.基于实验和分析研究,证实了可以通过板坯竖向加速度的倾倒特征来检测是否存在贯穿深度的裂纹。
项目成果
期刊论文数量(6)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
H.Kato, T.Higai, H.Nakamura: "Analytical study on the response of concrete slabs subjected to light impact loading." Proc. of the Japan Concrete Institute. Vol.17-No.2. 1181-1186 (1995)
H.Kato、T.Higai、H.Nakamura:“混凝土板在轻冲击载荷作用下的响应分析研究。”
- DOI:
- 发表时间:
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
- 通讯作者:
加藤宏康: "軽い衝撃を受けるコンクリート部材の応答に関する解析的研究" コンクリート工学年次論文報告集. 17-1. 1181-1186 (1995)
Hiroyasu Kato:“混凝土构件受光冲击响应的分析研究”混凝土工程年度报告 17-1(1995)。
- DOI:
- 发表时间:
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:
- 通讯作者:
{{
item.title }}
{{ item.translation_title }}
- DOI:
{{ item.doi }} - 发表时间:
{{ item.publish_year }} - 期刊:
- 影响因子:{{ item.factor }}
- 作者:
{{ item.authors }} - 通讯作者:
{{ item.author }}
数据更新时间:{{ journalArticles.updateTime }}
{{ item.title }}
- 作者:
{{ item.author }}
数据更新时间:{{ monograph.updateTime }}
{{ item.title }}
- 作者:
{{ item.author }}
数据更新时间:{{ sciAawards.updateTime }}
{{ item.title }}
- 作者:
{{ item.author }}
数据更新时间:{{ conferencePapers.updateTime }}
{{ item.title }}
- 作者:
{{ item.author }}
数据更新时间:{{ patent.updateTime }}
HIGAI Takeshi其他文献
HIGAI Takeshi的其他文献
{{
item.title }}
{{ item.translation_title }}
- DOI:
{{ item.doi }} - 发表时间:
{{ item.publish_year }} - 期刊:
- 影响因子:{{ item.factor }}
- 作者:
{{ item.authors }} - 通讯作者:
{{ item.author }}
{{ truncateString('HIGAI Takeshi', 18)}}的其他基金
Study on the Numerical Analysis of Punching Shear Failure of RC Slabs and Its Application to the Structural Design
RC板冲剪破坏数值分析及其在结构设计中的应用研究
- 批准号:
19560473 - 财政年份:2007
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Failure of deformed bars subjected to the repeat loading of large deformation in the plastic buckling region
变形钢筋在塑性屈曲区域受到大变形重复载荷的破坏
- 批准号:
13650504 - 财政年份:2001
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Development of Finite Element Method Program for the Analysis of Shear Failure of R.C.Structures.
开发用于分析 R.C. 结构剪切破坏的有限元方法程序。
- 批准号:
08650531 - 财政年份:1996
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Shear design of civil engineering structures in nuclear power plant under seismic load.
地震荷载作用下核电厂土木工程结构的剪力设计
- 批准号:
02650334 - 财政年份:1990
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
相似国自然基金
公路桥梁水下结构检测评估修复一体化智能系统研制
- 批准号:52127813
- 批准年份:2021
- 资助金额:855.7 万元
- 项目类别:国家重大科研仪器研制项目
LiDAR公路桥梁缺陷检测精度的影响机制研究
- 批准号:
- 批准年份:2020
- 资助金额:24 万元
- 项目类别:青年科学基金项目
公路桥梁车致振动的非平稳非高斯桥面不平顺研究
- 批准号:12062006
- 批准年份:2020
- 资助金额:37 万元
- 项目类别:地区科学基金项目
矩形管翼缘曲线组合梁弹塑性弯扭屈曲破坏机理研究
- 批准号:51908337
- 批准年份:2019
- 资助金额:25.0 万元
- 项目类别:青年科学基金项目
基于疲劳损伤累积的中小跨径公路桥梁的限载分析方法
- 批准号:51808209
- 批准年份:2018
- 资助金额:28.0 万元
- 项目类别:青年科学基金项目
相似海外基金
Vision-based system identification of highway bridges in service or after earthquakes
基于视觉的公路桥梁在役或震后识别
- 批准号:
23KF0241 - 财政年份:2023
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
Performance-Based Approach for Multihazard Resilient Design of Highway Bridges
基于性能的公路桥梁多灾害抗灾设计方法
- 批准号:
RGPIN-2019-05104 - 财政年份:2022
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Discovery Grants Program - Individual
Performance-Based Approach for Multihazard Resilient Design of Highway Bridges
基于性能的公路桥梁多灾害抗灾设计方法
- 批准号:
RGPIN-2019-05104 - 财政年份:2021
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Discovery Grants Program - Individual
Validation of Prefabricated Waffle Deck Slabs for Highway Bridges Using Ulta High-Performance Concrete
使用超高性能混凝土对公路桥梁预制华夫格桥面板进行验证
- 批准号:
552909-2020 - 财政年份:2020
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Alexander Graham Bell Canada Graduate Scholarships - Master's
Performance-Based Approach for Multihazard Resilient Design of Highway Bridges
基于性能的公路桥梁多灾害抗灾设计方法
- 批准号:
RGPIN-2019-05104 - 财政年份:2020
- 资助金额:
$ 1.47万 - 项目类别:
Discovery Grants Program - Individual