時間帯別ボトルネック通行権取引制度に関する基礎的研究

时区瓶颈路权交易系统基础研究

• 批准号: 18656142
• 负责人: 赤松 隆
• 金额: $ 1.86万
• 依托单位: Tohoku University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Exploratory Research
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-18656142/
• 关键词: ボトルネック; 渋滞; 交通ネットワーク; 混雑料金; 情報の非対称性; 出発時刻選択; パレート最適; 立地均衡

本研究は,交通渋滞問題に対する新しい方策として,数量規制アプローチの考えを発展させた,以下のスキームを提案する:渋滞が頻発している特定のボトルネック地点を対象として,そのボトルネックを特定の時刻のみ通行できる権利("ボトルネック通行権")を設定・発行し,その時刻別の通行権を自由に取引(売買)できる市場を創設する.そして,この制度の理論的特性を解明することが本研究の目的である.H18年度の研究では,単一ボトルネック・システムを対象として,この制度を理論的に考察し,提案制度が以下の特性を持つことを明らかにした:(1)ボトルネック容量に等しい数量の通行権を発行・配布することによって,確実に渋滞を解消できるのみならず通行権取引市場で適切な通行権価格体系が実現する,(2)その結果,制度導入前と比較したときにパレート改善状態を達成できる,(3)制度導入後の資源配分状態は,パレート最適状態である.H19年度の研究では,この理論が一般ネットワークにも拡張できることを明らかにした.より具体的には,まず,単一ODペアを持つ任意構造の(任意の個数・接続構造のボトルネックがある)ネットワークにおいて,TBP導入下の均衡状態が最も効率的な(社会的交通費用を最小化する)資源配分を達成できることを証明した.そして,この結果は,多起点・多終点の場合,OD需要が弾性的な場合,利用者の希望到着時刻が分布する場合といったより一般的な状況でも成立することを示した.さらに,混雑料金制とTBPとの理論的関係を示した上で,TBPが混雑料金制に対して持つ(情報の非対称性および渋滞の解消に関わる)優位性を明らかにした.

本研究提出以下方案作为解决交通拥堵问题的新措施，该方案是从数量控制方法的思想发展而来的。我们将建立并颁发仅在一天中的某些时间允许通行的权利（“瓶颈权利”）。通道”），并创建一个可以自由交易（购买和出售）这些特定时间通行权的市场。然后，我们将阐明该系统的理论特征。本研究的目的就是这样做。在我们2008财年的研究中，我们从理论上将该系统视为单一瓶颈系统，并阐明所提出的系统具有以下特征：（1）通过发行和分配一定数量的权利路权交易市场中的路权价格与瓶颈通行能力相等，不仅可以可靠地缓解拥堵，而且可以实现适当的路权价格制度；（2）系统与引入前的比较(3)引入系统后的资源分配状态是帕累托最优状态。在我们2009年的研究中，我们阐明了这一理论可以推广到一般网络，具体来说，首先，在具有单个OD对的网络中，任意结构（具有任意数量和连接结构的瓶颈），引入TBP的均衡状态是最有效的（社会交通成本我们证明了可以实现资源分配（最小化）此外，在展示了拥堵定价与TBP之间的理论关系之后，我们还论证了TBP相对于拥堵定价的优势（与信息不对称和消除拥堵有关）。揭示了​​性别。

项目成果

Dynamic Ramp Metering Strategies for Risk Averse Svstem Optimal Assignment

风险规避系统最优分配的动态斜坡计量策略

• 发表时间: 2007
• 期刊: Transportation and Traffic Theory 17
• 作者: 田上 剛;山尾 敏孝;古賀 淳;元田 馨;赤松隆;長江剛志・赤松隆;菊地志郎・赤松隆;吉年正伸・赤松隆;Takashi Akamatsu and Takeshi Nagae
• 通讯作者: Takashi Akamatsu and Takeshi Nagae

リンクの流入・流出交通量を内生化した時間帯別交通均衡配分に関する研究

内生链路流入/流出流量的分时区流量平衡分配研究

• 发表时间: 2007
• 期刊: 土木計画学研究・論文集 24
• 作者: 田上 剛;山尾 敏孝;古賀 淳;元田 馨;赤松隆;長江剛志・赤松隆;菊地志郎・赤松隆
• 通讯作者: 菊地志郎・赤松隆

ネットワーク通行権取引制度の効率性

网络路权交易系统的效率

• 发表时间: 2007
• 作者: 笠原衣織;赤松 隆;赤松隆・菊地志郎・和田健太郎
• 通讯作者: 赤松隆・菊地志郎・和田健太郎

不確実性に対するリスク回避度を考慮した動的な交通システム最適配分

考虑风险规避和不确定性的动态交通系统优化配置

• 发表时间: 2006
• 期刊: 土木計画学研究・論文集 第23巻
• 作者: Ishimori;H.;Katsumi;T.;Yoshikawa;M.;Fukagawa;R;Magdi KHALIL and Takeshi ISHIZAKI;Y. Matsuura;山崎周一
• 通讯作者: 山崎周一

時間帯別ボトルネック通行権の最適発行パターン

时区瓶颈路权最优发放模式

• 发表时间: 2006
• 期刊: 土木計画学研究・講演集 Vol.34,No.130(CD-ROM)
• 作者: 笠原衣織;赤松 隆
• 通讯作者: 赤松 隆