計算知能を用いた渋滞回避エージェントの開発と複雑系としての交通システムの解析

使用计算智能开发拥堵避免代理并将交通系统作为复杂系统进行分析

基本信息

批准号：
18650055
负责人：
石渕久生
金额：
$ 2.05万
依托单位：
Osaka Prefecture University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Exploratory Research
财政年份：
2006
资助国家：
日本
起止时间：
2006 至 2008
项目状态：
已结题

项目摘要

本研究でソフトウエアとして実装した渋滞回避エージェントは,対向車線を走行する車両や交差点において通信可能半径内に存在する車両との車車間通信により,進行方向や走行車線と交差する道路に関する交通情報を得ることができる.このような方法で獲得した情報に基づき,可能な複数の経路に関して目標地点までの走行時間の予測を行うことで,渋滞回避行動が実現される.具体的には,予測走行時間が最も短い経路を選択することで,渋滞を回避することができる.しかし,一方では,渋滞回避行動が新たな渋滞を引き起こすこともあり,予測された走行時間と実際の走行時間が大きく異なることもある.そこで,計算機シミュレーションを行うことで,走行時間の予測と渋滞回避行動および実際の走行時間に関する膨大な数値データを生成し,数値データからIf-Then形式のファジィルールを抽出する方法を提案した.獲得されたファジィルールは,「対向車線の車両が少ない」や「走行車線の車両が多い」のような日常言語で記述された条件部と,「新しい道路情報が得られ,正しく走行時間を予測することができる」のような結論部を持つ,利用可能な数値データを記述するために必要最小限のファジィルールを獲得することで,どのような状況で車車間通信に基づく渋滞回避行動が成功するかを明確に示すことができる.逆に言えば,車車間通信に基づく渋滞回避行動を有効にするための対応方向を示すことができるとも言える.

本研究中实施的交通拥堵避免代理可以通过干预与在交通交通线的通讯道路和车辆半径内的车辆进行干预，以获取有关旅行方向和道路与车道相交的交通信息。基于以这种方式获得的信息，通过预测多个可能路线的目标点的旅行时间来实现交通堵塞行为。具体而言，可以通过选择最短的预测旅行时间来避免交通拥堵。但是，另一方面，交通拥堵的避免行为可能会导致新的交通拥堵，而实际的驾驶时间可能与预测的旅行时间有很大差异。因此，计算机模拟可以预测预测的旅行时间。 We proposed a method to generate a huge amount of numerical data on measurement, traffic jam avoidance behavior and actual driving time, and extract if-then-style fuzzy rules from the numerical data.The acquired fuzzy rules are obtained by acquiring the minimum necessary fuzzy rules for describing available numerical data, with conditions written in everyday languages such as "less vehicles in oncoming lanes" and "many vehicles in moving lanes", and结论诸如“可以获得新的道路信息，可以正确预测驾驶时间”，并且在何种情况下，有可能明确指出基于车间间通信的交通拥堵行为的成功。相反，也可以说，可以证明响应方向可以基于车辆间通信实现交通堵塞行为。

项目成果

期刊论文数量（6）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

Application of interactive fuzzy data mining to the analysis of inter-vehicle communication in traffic simulations

交互式模糊数据挖掘在交通仿真中车辆间通信分析中的应用

DOI：
发表时间：
2009
期刊：
影响因子：
0
作者：
Y. Nojima;Y. Hamada;and H. Ishibuchi
通讯作者：
and H. Ishibuchi

A study on traffic information sharing through inter-vehicle communication

基于车辆间通信的交通信息共享研究

DOI：
发表时间：
2007
期刊：
影响因子：
0
作者：
村上隆生;布川博士;大谷毅;佐古淳;Nobuyuki Miyake;大原健;Hyunsin Park;Yoshihiro Hamada;Takashi Muroi;Yusuke Nojima;Tetsuya Takiguchi;佐古淳;Yoshihiro Hamada;朴玄信;Ken Ohara
通讯作者：
Ken Ohara

交通渋滞解消のたあの大域的及び局所的最適化経路選択手法の性能調査

缓解交通拥堵的全局和局部优化路径选择方法的性能研究